Η συνεργασία της Volvo Cars με την Google πέρασε σε ένα νέο επίπεδο, καθώς οι δύο εταιρείες παρουσίασαν στο Google I/O, που πραγματοποιήθηκε στις 19 και 20 Μαΐου, την ενσωμάτωση του Google Gemini στην κάμερα του Volvo EX60. Πρόκειται για μία παγκόσμια πρώτη που δείχνει πώς η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αποκτήσει πραγματική αντίληψη του περιβάλλοντος γύρω από το αυτοκίνητο και να βοηθά τον οδηγό σε καθημερινές καταστάσεις.
Η βασική ιδέα είναι απλή αλλά ιδιαίτερα σημαντική: με την άδεια του οδηγού, το Gemini θα μπορεί να βλέπει και να αντιλαμβάνεται τον χώρο γύρω από το αυτοκίνητο σε πραγματικό χρόνο, αξιοποιώντας την κάμερά του. Έτσι, το αυτοκίνητο δεν θα περιορίζεται στην κλασική προβολή πληροφοριών στην οθόνη, αλλά θα μπορεί να ερμηνεύει οπτικά δεδομένα και να δίνει απαντήσεις με βάση αυτό που βρίσκεται μπροστά του.
Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αφορά τη στάθμευση. Σε πολλές πόλεις, οι πινακίδες στάθμευσης είναι συχνά σύνθετες, με διαφορετικά χρονικά όρια, περιορισμούς, άδειες κατοίκων ή χρεώσεις ανά ημέρα και ώρα. Το σύστημα που δοκίμασαν Volvo και Google μπορεί να διαβάζει και να ερμηνεύει τις πινακίδες σε πραγματικό χρόνο, ώστε ο οδηγός να γνωρίζει αν μπορεί να παρκάρει σε ένα συγκεκριμένο σημείο, χωρίς να χρειάζεται να μαντεύει ή να αποκωδικοποιεί βιαστικά τους περιορισμούς.
Η ίδια λογική μπορεί να επεκταθεί και σε άλλες χρήσεις. Το Gemini θα μπορούσε να υπενθυμίζει στον οδηγό τι ανέφερε μια πινακίδα που μόλις πέρασε, να βοηθά στην κατανόηση διαγραμμίσεων ή να παρέχει επιπλέον πληροφορίες για ένα τοπόσημο ή ένα εστιατόριο που βρίσκεται στη διαδρομή. Ουσιαστικά, η τεχνητή νοημοσύνη δεν λειτουργεί απλώς ως φωνητικός βοηθός, αλλά αποκτά επίγνωση του πραγματικού περιβάλλοντος του αυτοκινήτου.
Για τη Volvo, το EX60 αποτελεί την ιδανική βάση για τέτοιου είδους δοκιμές, καθώς συνδυάζει την αρχιτεκτονική που καθορίζεται από το λογισμικό με τη μονάδα νευρωνικής επεξεργασίας του αυτοκινήτου. Η συγκεκριμένη NPU έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί εργασίες τεχνητής νοημοσύνης αποδοτικά και σε πραγματικό χρόνο στη συσκευή, κάτι που είναι απαραίτητο για εφαρμογές που σχετίζονται με την οδήγηση.
Παράλληλα, η πολυτροπική κατανόηση του Gemini επιτρέπει στο σύστημα να συνδυάζει φωνή, εικόνα και συναφείς πληροφορίες, ώστε να αντιλαμβάνεται καλύτερα την κατάσταση στην οποία βρίσκεται το αυτοκίνητο. Αυτό είναι κρίσιμο, γιατί η επόμενη γενιά in-car ευφυΐας δεν θα βασίζεται μόνο σε εντολές τύπου «πήγαινέ με εκεί», αλλά σε πιο φυσική αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού, αυτοκινήτου και περιβάλλοντος.
Η δεύτερη σημαντική ανακοίνωση αφορά την Τρισδιάστατη Πλοήγηση από το Google Maps, την οποία η Volvo θα είναι από τις πρώτες εταιρείες που θα παρουσιάσουν στα αυτοκίνητά της. Η νέα απεικόνιση 3D θα εμφανίζει τη διαδρομή με ανασχεδιασμένα κτίρια, τούνελ, γέφυρες και άλλα στοιχεία του περιβάλλοντος, ώστε ο οδηγός να κατανοεί πιο γρήγορα πολύπλοκους δρόμους, διασταυρώσεις και στροφές.
Η λειτουργία αποκτά ιδιαίτερη αξία μέσα στην πόλη, όπου τα ψηλά κτίρια και οι πυκνές διασταυρώσεις συχνά περιορίζουν την ορατότητα και κάνουν την πλοήγηση πιο απαιτητική. Επιπλέον, η φωνητική καθοδήγηση θα γίνει πιο φυσική, καθώς δεν θα βασίζεται μόνο σε αποστάσεις και χρόνους, αλλά και σε πραγματικά τοπόσημα. Αντί για μια τυπική οδηγία, το σύστημα θα μπορεί να λέει στον οδηγό να περάσει ένα φανάρι και να στρίψει στον επόμενο δρόμο αριστερά μετά τη βιβλιοθήκη.
Η τρισδιάστατη πλοήγηση από το Google Maps θα διατεθεί αρχικά στα Volvo EX60, EX90 και ES90. Οι λειτουργίες θα διαφέρουν ανάλογα με τη συνδρομή, τη συμβατότητα και τη διαθεσιμότητα, ενώ η ίδια η Volvo επισημαίνει ότι το Google Gemini είναι τεχνητή νοημοσύνη και μπορεί να κάνει λάθη. Είναι μια απαραίτητη υπενθύμιση, ειδικά όταν η τεχνολογία αρχίζει να συνδέεται όλο και περισσότερο με αποφάσεις που λαμβάνονται πίσω από το τιμόνι.
