Το τμήμα M της BMW εξελίσσει μια αμιγώς ηλεκτρική M3, η οποία θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα της Neue Klasse, θα έχει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και αναμένεται, με βάση τον προγραμματισμό των Βαυαρών, να παρουσιαστεί το 2027.
Και επειδή το 2027 για την αυτοκινητοβιομηχανία είναι… αύριο οι δοκιμές της στο δρόμο έχουν ήδη ξεκινήσει με βάση μια πολύ καλά καμουφλαρισμένη i4 M50. Φωτογραφίες της τελευταίας έχουν ήδη δημοσιευτεί στο Instagram, ενώ χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του Dirk Häcker, επικεφαλής εξέλιξης της M GmbH, που είπε «ο εξηλεκτρισμός μάς προσφέρει νέες δυνατότητες για να αποδώσουμε τη χαρακτηριστική δυναμική οδήγησης ενός μοντέλου Μ».
Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τις δοκιμές εξέλιξης, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί το ηχητικό εφέ κατά την επιτάχυνσηπου παραπέμπει στον εξακύλινδρο σε σειρά με τα δύο turbo.
Παρά τις φήμες για τη χρήση της επωνυμίας «iM3», ο επικεφαλής της BMW M, Frank van Meel ξεκαθάρισε πως η νέα γενιά θα λέγεται κλασικά και παραδοσιακά Μ3.
Από εκεί και πέρα το ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης θα διαθέτει ένα εξελιγμένο torque vectoring, ενώ ένα κεντρικό σύστημα ελέγχου –γνωστό εσωτερικά ως «Hand of God» (το χέρι του Θεού)– προσαρμόζει την ισχύ που κατανέμεται σε κάθε τροχό σε κλάσματα του δευτερολέπτου, λαμβάνοντας υπόψη παραμέτρους όπως η θέση του γκαζιού, η γωνία του τιμονιού και οι στροφές κάθε τροχού.
Εντυπωσιακή είναι επίσης η δυνατότητα του πρωτοτύπου να εκτελεί Tank-Turn, δηλαδή να περιστρέφεται επιτόπου σαν τανκ όπως η ηλεκτρική Mercedes G-Class EQG
Επιπλέον η νέα M3 EV** θα διαθέτει αναβαθμισμένη ανάκτηση ενέργειας κατά φρενάρισμα μιας και οι τέσσερις κινητήρες θα λειτουργούν ως γεννήτριες
Πέρα από τη ηλεκτρική η καινούργια M3 θα έχει και συμβατική έκδοση με τον εξακύλινδρο bi-turbo των 3.000 κυβικών.
