Οι φήμες για την παρουσία της Mitsubishi στην Ευρώπη μετά τις αλλαγές στη συμμαχία Renault- Nissan- Mitsubishi και των εκ νέου καθορισμό τόσο των αρμοδιοτήτων κάθε ενός από τους εταίρους όσο και των περιοχών ευθύνης τους, επιβεβαιώνονται τώρα.
Η Mitsubishi λοιπόν θα συνεχίσει την παρουσία της στην αγορά καινούργιων αυτοκινήτων της Ευρώπης για όσο καιρό -υπολογίστε τρία με τέσσερα χρόνια- τα υπάρχοντα μοντέλα της θα καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς οι διάδοχοί τους δεν προβλέπεται να έρθουν στη Γηραιά Ήπειρο. Από την πλευρά της πάντως η ιαπωνική εταιρεία διαβεβαιώνει ότι οι υπηρεσίες after sales (διάθεση ανταλλακτικών και τεχνική υποστήριξη) θα συνεχίσουν να παρέχονται στις επιμέρους ευρωπαϊκές αγορές καθώς τα οχήματα της θα εξακολουθούν να παράγονται και να διατίθενται σε άλλες αγορές.
Αντίστοιχα, η Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ, Επίσημος Εισαγωγέας της Mitsubishi Motors από το 1963 στην Ελλάδα δεσμεύεται προς τους υφιστάμενους και μελλοντικούς πελάτες που την εμπιστεύονται ότι θα συνεχίζει να υποστηρίζει τόσο τις πωλήσεις των διαθέσιμων μοντέλων της μάρκας όσο και τις υπηρεσίες after sales μέσα από το Δίκτυο των Επισήμων Εμπόρων και Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών της.
Η απόφαση αυτή είναι συνέπεια του στόχου της Mitsubishi για την επόμενη διετία, που δεν είναι άλλος από την περικοπή των πάγιων εξόδων της κατά 20%. Παράλληλα η μάρκα θα επικεντρωθεί στο Νοτιοανατολική Ασία, όπου πέρα από τα αγροτικά σαν το L200 δημοφιλή είναι και τα SUV που βασίζονται σε αυτά.
Ενδεικτικά για τη σημασία της συγκεκριμένης περιοχής για τη Mitsubishi είναι το μερίδιο αγορά της που φτάνει το 6,4% και τα λειτουργικά της κέρδη που ανέρχονται σε 514 εκατομμύρια ευρώ. Αντίστοιχα το μερίδιο της στην Ευρώπη και στη Βόρεια Αμερική είναι 1,0 και 0,9% αντίστοιχα ενώ τα κέρδη της από τις δραστηριότητές της στον υπόλοιπο κόσμο μόλις που ξεπερνούν τα 100 εκατομμύρια ευρώ.
