Για έναν μικρό κατασκευαστή πανάκριβων αυτοκινήτων όπως η Koenigsegg τα crash test είναι αδύνατον να γίνουν με τον τρόπο που τα εκτελούν οι μαζικοί κατασκευαστές. Και για λόγους οικονομικούς, μιας η καταστροφή σε δοκιμές πρόσκρουσης ενός αυτοκινήτου των 25 000 ευρώ και αυτό επί 16 έχει συνολικό κόστος 400.000 ευρώ. Για την Koenigsegg 16 αυτοκίνητα σημαίνουν αφενός 30 και πλέον εκατομμύρια ευρώ και το σημαντικότερο τη μισή της σχεδόν ετήσια παραγωγή.
Για να μπορέσουν λοιπόν και να εκτελούν τα υποχρεωτικά crash test αλλά και να μην εξοκείλουν οικονομικά οι Σουηδοί έχουν σκεφτεί έναν έξυπνο τρόπο: το αυτοκίνητο που υποβάλλεται στις δοκιμασίας είναι ένα και μοναδικό. Το οποίο επισκευάζεται και χρησιμοποιείται στην επόμενη διαδικασία. Όπως χαρακτηριστικά λέει ο ιδιοκτήτης της μάρκας Christian von Koenigsegg «είναι πιο φτηνό να επισκευάζεις και να τρακάρεις το ίδιο αυτοκίνητο».
Φυσικά πριν από την πραγματική δοκιμή έχουν προηγηθεί εκτεταμένες προσομοιώσεις σε ηλεκτρονικούς υπολογιστές. Ενδεικτικό πάντως της εξαιρετικής δομής των μοντέλων της Koenigsegg είναι η στρεπτική ακαμψία του μονοκόκ πλαισίου τους από ανθρακονήματα. Η οποία φτάνει τα 65.000 Nm ανά μοίρα. Είναι δηλαδή υπερδιπλάσια ενός πολύ καλού στο συγκεκριμένο τομέα συμβατικού αυτοκινήτου όπως π.χ. η BMW X6.
