Μεταξύ των ίδιων φαινομενικά αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σε Ευρώπη και Αμερική υπάρχουν διαφορές στις προδιαγραφές. Όχι μόνο σε θέματα εκπομπής ρύπων αλλά και ασφάλειας, με τις ευρωπαϊκές νόρμες να είναι λίγο πιο αυστηρές απέναντι στις πιο χαλαρές αμερικάνικες.
Έτσι, η μετατροπή ενός αυτοκινήτου, που πολλές φορές προϋποθέτει και εξαρχής νέες προσθήκες και σχεδιαστικές αλλαγές, για να μπορεί να πάρει έγκριση τύπου από την Ευρώπη ή το αντίστροφο από τις ΗΠΑ κοστίζει από 1,68 έως 2,24 εκ. δολάρια -η φωτογραφία του Center Automotive Research παρουσιάζει αναλυτικά τα σημεία στα οποία απαιτούνται αλλαγές σε ένα μοντέλο.
Για παράδειγμα οι κατασκευαστές τοποθετούν μεγαλύτερους αερόσακους στα μοντέλα τους για την αγορά της Βόρειας Αμερικής καθώς εκεί πραγματοποιούνται και τεστ δίχως να είναι δεμένη η ασφάλεια ζώνης (στην Ευρώπη δεν ισχύει κάτι τέτοιο).
Η έρευνα έγινε σε συνεργασία με διάφορες ενώσεις κατασκευαστών, σε 116 μοντέλα από διαφορετικές ευρωπαϊκές και αμερικανικές μάρκες, ενώ αντιπροσωπεία των Detroit Big 3 (Ford, GM, Chrysler) σε συνεργασία με Ευρωπαίους κατασκευαστές βρίσκονται αυτές τις μέρες στο Βέλγιο για ένα 14ο γύρο συζητήσεων για να συγκλίνουν και περιορίσουν το κόστος, σύμφωνα με το Automotive News.
Γιάννης Σκουφής
