Στις μεγάλες επιτυχίες του Μαϊκλ Φέλπς αλλά και των υπόλοιπων κολυμβητών των ΗΠΑ έχει συμβάλλει και η… ΒΜW. Και αυτό γιατί ήδη από την Ολυμπιάδα του Λονδίνου το 2012 οι προπονήσεις τους γίνονται με τη βοήθεια του συστήματος αυτόνομης οδήγησης της γερμανικής εταιρείας.
Η τελευταία εκδοχή του οποίου αποτελείται από LED προσαρμοσμένα στο θώρακα, τους ώμους, τους γοφούς, τα γόνατα, τους αστραγάλους και τα δάχτυλα των αθλητών και μια ειδική υποβρύχια κάμερα που καταγράφει τις κινήσεις τους στην προπόνηση. Το σύστημα είναι ίδιο με αυτό που στην αυτόνομη οδήγηση χρησιμοποιείται για να ανιχνεύει κινούμενα και σταθερά εμπόδια, ενώ το κόστος του κυμαίνεται από 300.000 έως 600.000 δολάρια.
Η Skoda με τη σειρά της έχει βοηθήσει τον Τσέχο ποδηλάτη Pavel Kelemen, ο οποίος μετέχει στο Ρίο, να βελτιώσει τις επιδόσεις του. Οι ειδικοί στην αεροδυναμική μηχανικοί της χρησιμοποίησαν 150 κάμερες υψηλής ευκρίνειας προκειμένου να δημιουργήσουν τρισδιάστατα μοντέλα του πάνω στο ποδήλατό του. Από την επεξεργασία των δεδομένων προέκυψε πως μια αλλαγή στάσης του Τσέχου ποδηλάτη θα τον έκανε αεροδυναμικά πιο αποτελεσματικό, γεγονός που θα βελτίωνε και τις επιδόσεις του.
Στο σημείο αυτό αξίζει να αναφέρουμε πως η BMW έχει εξελίξει και ένα αγωνιστικό αμαξίδιο για τους Παραολυμπιακούς του Ρίο, ενώ στο παρελθόν ένα διθέσιο έλκηθρο (bobsled) για τους Χειμερινούς Ολυμπιακούς του Σότσι το 2014. Bobsled, για τη βρετανική ομάδα, έχει εξελίξει και η McLaren, ενώ το ίδιο έχει κάνει για την αντίστοιχη ιταλική και όχι μόνο η Ferrari.
Γιάννης Σκουφής
