Την ώρα που η παγκόσμια ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα δείχνει σημάδια επιβράδυνσης και οι κρατικές επιδοτήσεις περιορίζονται, η Toyota επιλέγει μια διαφορετική στρατηγική. Αντί να επιταχύνει αποκλειστικά προς τα EV, ο ιαπωνικός κολοσσός ετοιμάζεται να αυξήσει θεαματικά την παραγωγή υβριδικών μοντέλων τα επόμενα χρόνια.
Η Toyota σχεδιάζει να κατασκευάσει συνολικά 11,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα το 2028, με περίπου το 60% αυτών να είναι υβριδικά. Πρόκειται για σημαντική άνοδο, καθώς σήμερα τα υβριδικά αντιστοιχούν περίπου στο 50% των συνολικών της πωλήσεων. Η εταιρεία εκτιμά ότι η παραγωγή υβριδικών θα αυξηθεί κατά περίπου 30%, ξεπερνώντας κατά πολύ τον ρυθμό αύξησης της συνολικής παραγωγής.
Το 2024, η Toyota πούλησε παγκοσμίως 10,5 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 5 εκατομμύρια ήταν εξηλεκτρισμένα. Από αυτά, τα 4,4 εκατομμύρια ήταν συμβατικά υβριδικά, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Για το άμεσο μέλλον, στόχος είναι οι πωλήσεις υβριδικών και plug-in υβριδικών να φτάσουν τα 5 εκατομμύρια ετησίως, με προοπτική ανόδου έως τα 6,7 εκατομμύρια το 2028.
Σημαντικό μέρος αυτής της ανάπτυξης θα προέλθει από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Toyota σκοπεύει να επενδύσει 10 δισ. δολάρια σε βάθος πενταετίας, αναβαθμίζοντας εργοστάσια για την παραγωγή υβριδικών συστημάτων. Μοντέλα όπως τα Camry, RAV4 και Tacoma συνεχίζουν να έχουν υψηλή ζήτηση σε υβριδικές εκδόσεις.
Την ίδια στιγμή, η εταιρεία παραμένει φειδωλή στις προβλέψεις της για τα αμιγώς ηλεκτρικά, ποντάροντας στη στρατηγική της τεχνολογικής ποικιλίας. Σύμφωνα με αναλυτές, αυτή η προσέγγιση τη θωρακίζει απέναντι στις μεταβαλλόμενες αγορές και πολιτικές, ενώ τα στοιχεία δείχνουν ότι τα υβριδικά θα συνεχίσουν να παίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο παγκοσμίως.
