Η επιστροφή παλαιών ιστορικών μοντέλων στην σημερινή εποχή με μηδενικές εκπομπές ρύπων είναι μία μόδα που τρέχει τον τελευταίο καιρό και στην οποία συμμετέχουν πολλές μεγάλες εταιρίες.
Μία από αυτές είναι και η Toyota η οποία παρουσίασε δύο πρωτότυπα στο Tokyo Auto Salon. Πρόκειται για δύο αναβιώσεις της ΑΕ86 με διαφορετικά όμως κινητήρια σύνολα.
Η πρώτη εκδοχή ονομάζεται AE86 H2 και δανείζεται το αμάξωμα της εμβληματικής πισωκίνητης Corolla. Όμως κάτω από το αμάξωμα βρίσκονται δύο δεξαμενές υδρογόνου από το Mirai στο πορτ-μπαγκάζ.
Ο κινητήρας είναι τετρακύλινδρος όσο πιο κοντά γίνεται στο αρχικό σχέδιο, αλλά με όσες αλλαγές χρειάζονται για να μπορεί να ανταποκρίνεται στο σύστημα καύσης υδρογόνου. Μάλιστα η Toyota υποστηρίζει ότι έχει εξελίξει με τέτοιον τρόπο τον κινητήρα που ο ήχος και η γενικότερη συμπεριφορά του να θυμίζουν ένα κλασικό βενζινοκίνητο μοτέρ.
Το δεύτερο πρωτότυπο είναι το AE86 BEV και κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένα ηλεκτρικό σύστημα με μοτέρ από το υβριδικό Tundra, μία μπαταρία από το Prius Plug-in και εξαρτήματα από άλλα μοντέλα της Toyota και της Lexus.
Tο πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι παρά το ηλεκτρικό υπόβαθρο είναι ότι διατηρεί το μηχανικό κιβώτιο. Η εταιρία υποστηρίζει ότι η οδηγική εμπειρία είναι ότι πιο κοντινό μπορεί να επιτύχει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε ένα συμβατικό με χειροκίνητο κιβώτιο.
Το όλο πακέτο ολοκληρώνουν τα οικολογικά υλικά που χρησιμοποιούνται στο σαλόνι, από τα καθίσματα. Η εταιρία ετοίμασε αυτά τα πρωτότυπα ως οχήματα επίδειξης (και νοσταλγίας…) για τα οποία δεν υπάρχει κάποιο σχέδιο για εφαρμογή σε μαζική παραγωγή.
