Η Mercedes-Benz εισάγει ένα επαναστατικό σύστημα πέδησης για τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα, ενσωματώνοντας τα φρένα απευθείας στους ηλεκτροκινητήρες.
Αυτή η καινοτομία μειώνει το βάρος, την πολυπλοκότητα και το κόστος συντήρησης, ενώ ενισχύει την αεροδυναμική και περιορίζει τις εκπομπές σωματιδίων από τη φθορά των φρένων.
Το σύστημα, σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικό Christoph Schildhauer, αντικαθιστά τα παραδοσιακά δισκόφρενα με έναν μικρότερο δίσκο φρένου ενσωματωμένο στον κινητήρα, καλυπτόμενο πλήρως από το τακάκι.
Αυτό μειώνει το μη αναρτώμενο βάρος κατά 40%, βελτιώνοντας την οδηγική άνεση και την επιτάχυνση. Παράλληλα, διευκολύνει τον σχεδιασμό τροχών χωρίς την ανάγκη ψύξης, ενισχύοντας την αεροδυναμική.
Επιπλέον, η σκόνη φρένων συλλέγεται εντός του συστήματος, συμβάλλοντας στη συμμόρφωση με τα πρότυπα Euro 7.
Το σύστημα έχει εκτιμώμενη διάρκεια ζωής 300.000 χιλιομέτρων ή 15 ετών, με ελάχιστες ανάγκες συντήρησης.
Αν και βρίσκεται σε πειραματικό στάδιο, αυτή η καινοτομία υπογραμμίζει τη δέσμευση της Mercedes-Benz για βιώσιμη ανάπτυξη και αποδοτικά ηλεκτρικά οχήματα, προετοιμάζοντας το έδαφος για το μέλλον της αυτοκίνησης.
