Ακόμα και η McLaren δεν φαίνεται να μπορεί να αντισταθεί στην ηλεκτρική καταιγίδα, καθώς όπως ανακοίνωσε ο αρχιμηχανικός της Dan Parry Williams στο βρετανικό περιοδικό Autocar, η εταιρία έχει ήδη ολοκληρώσει την κατασκευή ενός οχήματος δοκιμών με πλήρως ηλεκτρική λειτουργία.
Όπως είπε στην συνέντευξή του, στόχος της όλης προσπάθειας είναι να διερευνηθεί η θέση της εταιρίας στα νέα δεδομένα που έρχονται σε ένα πλήρως ηλεκτρικό τοπίο. Όμως όπως επισήμανε υπάρχει ακόμα μεγάλος δρόμος μέχρι να φθάσουν έως εκεί, τουλάχιστον σε ότι αφορά μια εταιρία όπως η McLaren.
Όπως παραδέχθηκε ο ίδιος, η μεγαλύτερη πρόκληση είναι ακόμα η τεχνολογία των μπαταριών, αφού η χρήση σε πίστα απαιτεί πολύ μεγάλες ποσότητες ενέργειας. Πολύ απλά, ένα αυτοκίνητο πίστας θα έχει εξαντλήσει την μπαταρία του το πολύ σε μισή ώρα αγώνα, με την σημερινή τεχνολογία των μπαταριών.
Πάντως το επόμενο βήμα για την εταιρία δεν είναι ο πλήρης εξηλεκτρισμός αλλά η μεταστροφή στα υβριδικά, με την McLaren να υπολογίζει ότι το 50% των μοντέλων που θα πουλά από το 2022 θα είναι αυτής της τεχνολογίας. Και μάλιστα θα είναι πολύ γρήγορα μέσα στην πίστα ενώ θα έχουν και απαραίτητα συστήματα για την ανάκτηση της ενέργειας.
Μία αμιγώς ηλεκτρική McLaren φαίνεται να είναι μέρος του προγράμματος Track22 της εταιρίας, κάτω από τον αντικαταστάτη της Ρ1. H θέση της στην γκάμα θα είναι κάτι σαν διάδοχος της 675 LT, με το 0-100 αρκετά κάτω από τα 3 δευτερόλεπτα και την τιμή της να αγγίζει τα 1,2 εκατομμύρια ευρώ.
Παναγιώτης Τριτάρης
