Μετά το επιτυχημένο ευρωπαϊκό λανσάρισμα του Dacia Spring EV το 2021 (έχει πλέον πουλήσει περίπου 120.000 μονάδες στην περιοχή), η ρουμανική εταιρεία μετατοπίζει την προσοχή της στην ηλεκτροκίνηση των υφιστάμενων βασικών μοντέλων της, διατηρώντας το κόστος χαμηλό με τη χρήση της υπάρχουσας αρχιτεκτονικής και ενισχύοντας την αποδοτικότητα με την ελαχιστοποίηση του βάρους του αμαξώματος.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Dacia Denis Le Vot δήλωσε ότι το νέο, τέταρτης γενιάς Sandero θα φτάσει “το 2027 ή το 2028″ και θα φτάσει μέχρι το 2034 ή το 2035” και θα χρησιμεύσει ως το κύριο μοντέλο για τον εξηλεκτρισμό της Dacia.
Προκειμένου να διατηρήσει τη θέση του ως το δημοφιλέστερο μοντέλο της κατηγορίας Β, το Sandero θα ηλεκτροδοτηθεί όσο πιο οικονομικά γίνεται.
Η εταιρία θα επιλέξει την τακτική της μικρότερης αυτονομίας και μεγαλύτερους χρόνους φόρτισης, έτσι ώστε το ηλεκτρικό σύστημα να είναι φθηνό.
Το ηλεκτρικό Sandero θα είναι ουσιαστικά η εκδοχή της Dacia για το Renault 5, αν και με μεγαλύτερη έμφαση στη χρηστικότητα και την πρακτικότητα.
