Η έβδομη γενιά της σειράς 3 βρίσκεται βρίσκεται στην αγορά εδώ και σχεδόν ένα χρόνο, και ακόμα δεν έχει φανεί στον ορίζοντα κάτι οριστικό για τη νέα κορυφαία Μ3. Μέχρι τότε την γκάμα ολοκληρώνει προς τα πάνω η M340i xDrive ενώ από τις φωτογραφίες που διέρρευσαν φαίνεται ότι είναι έτοιμη και η diesel εκδοχή, η M340d xDrive.
Κάτω από το εμπρός καπό βρίσκεται ο τρίλιτρος εξακύλινδρος κινητήρας που εφοδιάζει και τις εκδόσεις M40d των Χ3 και Χ4. Αποδίδει 326 ίππους και 680 Νm ροπής, κάτι που επιτρέπει στην κορυφαία πετρελαιοκίνητη 3άρα να φθάνει στα 100 χλμ/ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα (η στέισον θέλει 4,8 δεύτερα) ενώ η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 χλμ./ ώρα.
Η μέση κατανάλωση που ανακοινώνει η εταιρία είναι στα 5,3 λίτρα/ 100 χλμ. Κάτι που επιτυγχάνεται και χάρη στην δυνατότητα του 8τάχυτου κιβωτίου της ΖF να επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διατηρεί τον κινητήρα σβηστό υπό ορισμένες συνθήκες (coasting) ακόμα και σε ταχύτητες έως 160 χλμ./ ώρα.
Η μετάδοση της κίνησης γίνεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος xDrive της εταιρίας με κατανομή της ροπής 40/60 εμπρός πίσω, ενώ στον πίσω άξονα υπάρχει ένα Μ-Sport διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Μαζί με την σεντάν έκδοση θα υπάρχει και η station wagon έκδοση η οποία θα διατίθεται σε επιλεγμένες αγορές.
