Ο Henrik Fisker, ο Δανός σχεδιαστής και ιδρυτής της ομώνυμης αυτοκινητοβιομηχανίας που δεν μακροημέρευσε, είναι ουσιαστικά ο υπεύθυνος για την πολύ όμορφη εικόνα των Aston Martin, μιας και αυτός ήταν ο αρχισχεδιαστής της μάρκας στις αρχές των ‘00s όταν και παρουσιάστηκαν τα πρώτα μοντέλα της νέας εποχής.
Τώρα ο Fisker επανέρχεται, παρουσιάζοντας το Thunderbolt, μια κατά την άποψή μας ακόμα πιο όμορφη παραλλαγή της V12 Vanquish στην οποία και βασίζεται. Αισθητικά οι αλλαγές είναι σημαντικές, με νέα γυάλινη οροφή, καινούργια μάσκα, φτερά και καπό από ανθρακονήματα, καθώς και πίσω παρμπρίζ που αφενός μεγάλωσε και αφετέρου επεκτείνεται προς τα φτερά και συνδυάζεται με νέα πίσω φώτα.
Από κει και πέρα η ανάρτηση έχει χαμηλώσει κατά 15 χιλιοστά, γεγονός που την κάνει να δείχνει ακόμα πιο δυναμική. Σε αυτό συμβάλλουν και οι θηριώδεις ζάντες των 21 ιντσών, ενώ δεν υπάρχουν αλλαγές στον κινητήρα.
Επεμβάσεις υπάρχουν και στο εσωτερικό, με τη μετακίνηση προς τα πάνω των μπουτόν για το αυτόματο κιβώτιο, προκειμένου να προκύψει χώρος για ένα χρονογράφο της Lacroix, ενώ για πρώτη φορά γενικά χρησιμοποιείται καμπύλη οθόνη της Panasonic στην κεντρική κονσόλα, στην οποία προβάλλονται δεδομένα από ένα σύστημα infotainment τελευταίας γενιάς. Ενδιαφέρον στοιχείο είναι και η βάση για δύο μπουκάλια σαμπάνιες στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας, χωρίς να υπάρχει βέβαια χώρος για ποτήρια κ.λπ.
Το Fisker Thunderbolt είναι προς το παρόν σε επίπεδο πρωτότυπου και δεν έχει προγραμματιστεί η παραγωγή κάποιων μονάδων του. Αν προκύψουν κάποιες παραγγελίες ο Fisker θα έχει τη δυνατότητα να τις καλύψει με τη βοήθεια της αμερικάνικης Galpin Auto Sports, για την οποία έχει σχεδιάσει μια παραλλαγή της Ford Mustang.
Γιάννης Σκουφής
