H ρύπανση του περιβάλλοντος που οφείλεται στα αυτοκίνητα και την κίνησή τους είναι μεγάλη και δεν περιορίζεται μόνο στους κινητήρες εσωτερικής καύσης και τις εκπομπές ρύπων τους.
Έχει και πολλές άλλες παραμέτρους που σε μια πρώτη προσέγγιση δεν περνούν από τη σκέψη κανενός. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η σκόνη από τα τακάκια των φρένων, τα σωματίδια της οποίας μάλιστα είναι ιδιαίτερα μικρά και κατά συνέπεια ακόμα πιο επικίνδυνα. Σύμφωνα με μελέτες μόνο στη Γερμανία απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα 10.000 τόνοι σκόνης από τα φρένα των κάθε λογής οχημάτων που κυκλοφορούν.
Προκειμένου να περιοριστεί η απελευθέρωση σωματιδίων η VW ήδη δοκιμάζει στα «μουλάρια» της νέας γενιάς του Golf φίλτρα για τη σκόνη των φρένων. Τα οποία είναι κατά πάσα πιθανότητα της εταιρείας Mann+Hummel που ασχολείται εδώ και μια 15ετία με το συγκεκριμένο θέμα.
Το φίλτρα της, όπως φαίνεται και στο αντίστοιχο βίντεο, τοποθετούνται αμέσως μετά τα τακάκια και συγκρατούν μέχρι και το 80% των σωματιδίων. Δεν καταναλώνουν ενέργεια, δεν προσθέτουν σημαντικό βάρος και η συντήρησή τους γίνεται μαζί με τη συντήρηση των φρένων.
Κάτι μας λέει πως σε λίγα χρόνια τα φίλτρα αυτά θα γίνουν υποχρεωτικά. Για να δούμε…
