H Fiat ξεκινά τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της από τα μικρά και επιτυχημένα μοντέλα της, το 500 και το Panda. Τα οποία πλέον θα είναι διαθέσιμα και σε εκδόσεις με ήπια υβριδική υποβοήθηση.
Ο κινητήρας βενζίνης τους θα είναι ο τρικύλινδρος των 1.000 κυβικών της νέας γενιάς Firefly του ομίλου FCA που αντικαθιστά το βετεράνο και ιδιαίτερα αξιόπιστο τετρακύλινδρο των 1.200 κυβικών. Η ήπια υβριδική του υποβοήθηση αποτελείται από ένα σύστημα μίζας γεννήτριας που παίρνει κίνηση με ιμάντα και συνδυάζεται με το ηλεκτρικό κύκλωμα των 12V καθώς και από μια μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 0,132 kWh (11 Ah).
[ngg src=”galleries” ids=”5023″ display=”basic_thumbnail”]
Η απόδοση του 1.0 FireFly MHEV είναι 70 ίπποι και 92 Nm και σύμφωνα με τη Fiat η μείωση της εκπομπής CO2 φτάνει το 30%. Ταυτόχρονα η Fiat λέει πως το ήπια υβριδικό σύστημα επιτρέπει στον κινητήρα να απενεργοποιείται πλήρως τόσο κάτω από τα 30 χλμ./ώρα όσο και σε συνθήκες ρολαρίσματος (cruising). Φυσικά υπάρχει και δυνατότητα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση.
[ngg src=”galleries” ids=”5024″ display=”basic_thumbnail”]
Τα Fiat 500 Hybrid και Fiat Panda Hybrid διαθέτουν και ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Οι πωλήσεις του πρώτου θα ξεκινήσουν το Φεβρουάριο και του δεύτερου ένα μήνα μετά, ενώ κατά τη διάρκεια το 2020 θα δούμε και το ολοκαίνουργιο Fiat 500 που θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό και θα κατασκευάζεται στο Τορίνο.
