Το Fiat 500 G-Tech Sportster είναι τελείως διαφορετικό από το 500αράκι που βλέπετε δίπλα σας και στο πίσω κάθισμά του παίζουν ενίοτε παιδάκια. Κατ΄αρχήν δεν έχει πίσω κάθισμα και ναι δεν κάνετε λάθος τα παράθυρά του είναι πολύ πιο μικρά.
Κι αυτό γιατί ο βελτιωτής G-Tech έχει χαμηλώσει το ύψος της οροφής κατά 10 εκατοστά, ενώ παράλληλα στο εσωτερικό έχει μετακινήσει τα εμπρός καθίσματα 100 χιλιοστά προς τα πίσω και 80 προς την άσφαλτο, χαμηλώνοντας αντίστοιχα την ανάρτηση. Δεν περιορίζεται όμως μόνο σε αυτά, μιας και εκτός από το αμάξωμα λύνει και τον κινητήρα των 1.400 κυβικών με το turbo που στο 500 Abarth αποδίδει 160 ίππους. Τον ξαναδένει έχοντας αντικαταστήσει πολλά από το εσωτερικό του, με αποτέλεσμα η απόδοσή του να φτάνει τους 224 ίππους και τα 330 Nm. Τιμές οι οποίες είναι υπεύθυνες γι αυτήν την τελική των 260 χλμ./ ώρα που προαναφέραμε, ενώ σε αυτά τα νούμερα έχουν προσαρμοστεί τα πάντα. Από τα λάστιχα και τα φρένα μέχρι και τα ομολογουμένως διακριτικά αεροδυναμικά βοηθήματα.
Αν το Fiat 500 G-Tech Sportster GT, όπως είναι η πλήρης επωνυμία του, σας κίνησε το ενδιαφέρον σημειώστε πως η τιμή του στη Γερμανία είναι της τάξης των 50.000 ευρώ. Πολλά για ένα 500αράκι, αλλά για ένα 500αράκι που πιάνει τα 260;
Γιάννης Σκουφής
{gallery}photos/36/NEWS/FIAT-500-G-TECH{/gallery}
