Mετά από αρκετό καιρό αναμονής και διαρροών ήρθε η ώρα της πλήρους αποκάλυψης του νέου μέλους της οικογένειας των SUV της Volvo. Το ΧC 40 είναι το αυτοκίνητο που έρχεται να εκπροσωπήσει την εταιρία στην πιο δυναμικά ανερχόμενη κατηγορία στην Ευρώπη και όλο τον κόσμο, συνδυάζοντας την αισθητική και την τεχνολογία των μεγαλύτερων “αδελφών” του με έναν ευδιάκριτο premium χαρακτήρα.
Tο νέο XC40 είναι το πρώτο αυτοκίνητο της Volvo που βασίζεται στη νέα Σπονδυλωτή Κόμπακτ Αρχιτεκτονική CMA (Compact Modular Architecture) και περιλαμβάνει πρωτοποριακές τεχνολογίες που παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στις Σειρές 60 και 90, οι οποίες βασίζονται στη μεγαλύτερη πλατφόρμα SPA -Μεταβλητή Αρχιτεκτονική Προϊόντος (Scalable Product Architecture).
Η σχεδίαση ακολουθεί την “οικογενειακή” αισθητική των μεγαλύτερων μοντέλων της εταιρίας, όμως οι compact διαστάσεις και κάποιες λεπτομέρειες στην μάσκα και το πίσω μέρος προσδίδουν ένα πιο νεανικό και σπορτίφ χαρακτήρα. Για άλλη μια φορά τα ιδιαίτερα φωτιστικά σώματα δίνουν τον χαρακτήρα στο εμπρός μέρος, ενώ οι πολλοί συνδυασμοί χρωμάτων μαζί με την διχρωμία που δημιουργείται από την οροφή, συντείνουν σε ένα ιδιαίτερα μοντέρνο και ελκυστικό όχημα. To μήκος του αμαξώματος φθάνει στα 4.425 χιλιοστά, το πλάτος στα 1.863 και το ύψος στα 1.652 χιλιοστά με το μεταξόνιο να βρίσκεται στα 2.702 χιλιοστά.
Στο εσωτερικό κυριαρχεί και πάλι η γνωστή από τα τελευταίας εσοδείας Volvo αίσθηση υψηλής ποιότητας με την σχεδίαση να είναι ένα μίγμα από τα δύο μεγαλύτερα μοντέλα. Ξεχωρίζει και πάλι ο πίνακας οργάνων από οθόνη TFT 12,3 ιντσών που προέρχεται από τα XC60 και ΧC 90 ενώ στο κέντρο βρίσκεται η 9 ιντσών οθόνη για το πολύ εξελιγμένο -και ιδιαίτερα λειτουργικό όπως έχει αποδειχθεί- σύστημα infotainment.
Ένα από τα ενδιαφέροντα στοιχεία του νέου Volvo είναι η προσπάθεια της εταιρίας να δημιουργήσει μεγάλους χώρους στο σαλόνι για την αποθήκευση πάσης φύσεως αντικειμένων. Υπάρχουν τέτοιες θήκες κάτω από τα καθίσματα αλλά και στις πόρτες που μπορούν να χωρέσουν και μεσαίου μεγέθους τσάντες, ενώ στο τούνελ της κεντρικής κονσόλας έχει τοποθετηθεί ένας μικρός κάδος απορριμάτων(!) που αφαιρείται εύκολα. Παράλληλα υπάρχουν νέες θέσεις για τα κινητά τηλέφωνα στις οποίες μάλιστα παρέχεται η δυνατότητα για ασύρματη φόρτιση, ενώ όπως είναι αναμενόμενο παρέχονται οι υπηρεσίες Android Auto και Apple CarPlay.
Μεγάλοι είναι και οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους, με το μέγεθος του πορτμπαγκάζ να είναι τουλάχιστον 460 λίτρα.
Όπως είναι φυσικό για κάθε Volvo διαθέτει όλο το προηγμένο πακέτο ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού που συναντάμε και στα μεγαλύτερα SUV της εταιρίας, με την λίστα να είναι ιδιαίτερα μεγάλη και σε αρκετά σημεία μοναδική για τα δεδομένα του ανταγωνισμού. Μεταξύ των πολλών υποσυστημάτων θα διαθέτει και το σύστημα αυτόνομης οδήγησης της εταιρίας Pilot Assist το οποίο έχει αποδειχθεί μέχρι στιγμής ίσως το πιο ακριβές και σίγουρο στις αντιδράσεις του ανάμεσα σε όλα τα αντίστοιχα συστήματα.
Παράλληλα θα εξοπλίζεται με το City Safety, τεχνολογία για αποτροπή της εξόδου του αυτοκινήτου από το δρόμο ή μετριασμό των συνεπειών της, το Cross Traffic Alert, το οποίο χρησιμοποιεί τους αισθητήρες ραντάρ στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου –παράλληλα με κάμερα 360μοιρών- για να προειδοποιεί τον οδηγό για τυχόν διέλευση άλλου οχήματος κατά τη διάρκεια ελιγμού με την όπισθεν σε ένα χώρο στάθμευσης και πολλές άλλες τεχνολογίες, που καθιστούν το XC40 ένα από τα καλύτερα εξοπλισμένα premium SUV.
Σε ότι αφορά τους κινητήρες, σε πρώτη φάση θα προσφέρεται με τους δίλιτρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου στις εκδόσεις T5 AWD και D4 ΑWD αντίστοιχα. Ο πρώτος αποδίδει 274 άλογα και 350 Νm ροπής ενώ ο δίλιτρος diesel φθάνει στα 190 άλογα και τα 400 Nm ροπής. Και οι δύο εκδόσεις θα εφοδιάζονται με το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, ενώ οι ειδόσεις που ανακοινώνει η εταιρία είναι 6,5 δευτερόλεπτα για το 0-100 και 230 χλμ/ώρα τελική για το βενζινοκίνητο και 7,9 δευτερόλεπτα και 210 χλμ/ώρα για το diesel.
Aργότερα μέσα στο 2018 και πιο συγκεκριμένα την άνοιξη θα προστεθούν στη γκάμα και τα νέα 3κύλινδρα σύνολα, με αυτό της βενζίνης να αποδίδει 154 ίππους, να συνδυάζεται με κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς και με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας των 1.500 κυβικών θα χρησιμοποιηθεί και στην υβριδική έκδοση Τ5 Twin Engine, όπου θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 50 kW. Η χωρητικότητα των μπαταριών εδώ θα είναι 9,7 kWh και θα υπάρχει δυνατότητα αποκλειστικά ηλεκτρικής κίνησης για έως και 50 χιλιόμετρα. Στην πορεία θα ακολουθήσει πιθανότατα και μια αποκλειστικά ηλεκτρική έκδοση του νέου Volvo Xc40.
Η παραγωγή του θα ξεκινήσει άμεσα στο εργοστάσιο της εταιρίας στο Βέλγιο με τις πρώτες παραδόσεις να γίνονται πριν το τέλος της χρονιάς στις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές. Στην Ελλάδα το καινούργιο Volvo XC40 θα είναι την ερχόμενη άνοιξη.
Παναγιώτης Τριτάρης
