Mετά από τις διαρροές στο διαδίκτυο που είχαν προηγηθεί το προηγούμενο διάστημα, αποκαλύφθηκε σήμερα και επίσημα η νέα Porsche Taycan Cross Turismo. Πρόκειται για μία νέα έκδοση του μεγάλου ηλεκτρικού σεντάν της εταιρίας, με πεντάθυρο αμάξωμα και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος.
Η εταιρία το ονομάζει CUV (Crossover Utility Vehicle) και δίνει μία νέα διάσταση στην Taycan αφού της παρέχει την δυνατότητα να μπορεί να κινείται και εκτός ασφάλτου. Αισθητικά δανείζεται πολλά στοιχεία από το πρωτότυπο Mission E Cross Turismo του 2018, και διατηρεί όλα τα στοιχεία του sedan με διαφορετική σχεδίαση στο πίσω μέρος και αυξημένη πρακτικότητα στο σαλόνι.
Η απόσταση από το έδαφος είναι αυξημένη κατά 20 χιλιοστά από την κανονική Taycan ή και επιπλέον 10 χιλιοστά στο πακέτο Off Road Design. To συγκεκριμένο πακέτο είναι εξτρά και έρχεται και με αρκετές off road αισθητικές προσθήκες στο αμάξωμα, ώστε να θυμίζει περισσότερο SUV. Διαφορετική σε σχεδίαση είναι η μάσκα όσο και το πίσω μέρος, εκεί όπου έχει εγκαταλειφθεί η σεντάν σχεδίαση και έχει δώσει την θέση της σε μια πιο εντυπωσιακή σχεδίαση με πέμπτη πόρτα.
Η Porsche έχει προσθέσει στα προγράμματα οδήγησης και ένα έξτρα με την ονομασία Gravel (“Χώμα”), μέσω του οποίου η ανάρτηση σηκώνεται στο μέγιστο δυνατό σημείο και αλλάζουν οι ρυθμίσεις στα ηλεκτρονικά συστήματα για καλύτερη απόκριση σε δύσκολους δρόμους. Δεν πρόκειται για ένα καθαρόαιμο εκτός δρόμου όχημα βεβαίως, αλλά για μία Porsche Taycan η οποία μπορεί να κινηθεί με άνεση και πέραν της ασφάλτου.
Η ανάρτηση είναι στάνταρ ρυθμιζόμενη και η μετάδοση της κίνησης γίνεται και στους τέσσερις τροχούς χάρη στα δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα στον κάθε άξονα. Η βασική έκδοση είναι η Taycan Cross Turismo 4, μία προσθήκη που δεν υπάρχει στην γκάμα της απλής Taycan ενώ οι επιλογές σε ζάντες είναι τις 20 και 21 ίντσες.
Στάνταρ στο συγκεκριμένο μοντέλο είναι μία πολύ μεγάλη ηλιοροφή,, ενώ οι χώροι για τους επιβάτες είναι μεγαλύτεροι χάρη στη νέα σχεδίαση της οροφής. Μεγαλύτερος και πιο πρακτικός στην φόρτωση είναι και ο χώρος των αποσκευών, ενώ υπάρχουν και κάποια ενδιαφέροντα στοιχεία όπως μία έξτρα σχάρα μεταφοράς ποδηλάτων που μπαίνει στην πίσω πόρτα.
Το σαλόνι παραμένει ταυτόσημο με αυτό της Taycan χωρίς κάποια αξιοσημείωτη αλλαγή. Σε ότι αφορά τα μηχανικά μέρη, η μπαταρία θα είναι σε όλες τις εκδόσεις αυτή των 93,4 kWh. Θα προσφέρονται τέσσερις εκδόσεις ισχύος, η Taycan 4 Cross Turismo με 380 άλογα, 0-100 km/h σε 5,1΄΄, τελική 220 km/h και αυτονομία έως 456 χιλιόμετρα, η 4S Cross Turismo με 490 άλογα, 0-100 σε 4,1΄΄, τελική στα 240 χλμ/ώρα και αυτονομία έως 452 χιλιόμετρα, η Turbo Cross Turismo με 625 άλογα, 0-100 σε 3,3΄΄, τελική στα 250 χλμ/ώρα και αυτονομία έως 452 χιλιόμετρα, και τέλος η Turbo S Cross Turismo με 625 άλογα (ή 761 σε overboost λειτουργία), 0-100 σε 2,9΄΄, τελική στα 250 χλμ/ώρα και αυτονομία έως και 419 χιλιόμετρα.
Η νέα Porsche Taycan Cross Turismo θα κυκλοφορήσει στις αγορές μέσα στο καλοκαίρι του 2021 και η τιμή της αναμένεται να είναι ελαφρά αυξημένη σε σύγκριση με την sedan έκδοση του αυτοκινήτου.
