Το Dacia Duster θα είναι διαθέσιμο και στην Ελλάδα, από το φθινόπωρο, με τους νέους και πιο αποδοτικούς κινητήρες πετρελαίου. Ουσιαστικά πρόκειται για τον αναβαθμισμένο diesel των 1.500 κυβικών που αποκτά νέο common rail στα 2.000 bar και καταλυτικό σύστημα SCR με συμπλήρωμα AdBlue για μείωση των οξειδίων του αζώτου (NOx). Έτσι, η νέα έκδοση dCi 95 (ροπή: 240 Nm, 0-100: 12,6 δεύτερα, τελική: 167 χλμ./ ώρα) θα αντικαταστήσει την dCi 90 και η dCi 115 (ροπή: 260 Nm, 0-100: 10,5 δεύτερα, τελική: 179 χλμ./ ώρα) την dCi 100. Στις καλύτερες επιδόσεις συμβάλει τόσο η μεγαλύτερη απόδοση του μοτέρ (+5 ίππους) και η αυξημένη ροπή όσο και η διαφορετική κλιμάκωση του κιβωτίου.
Όσοι πάντως έχετε ήδη αποκτήσει ένα πετρελαιοκίνητο Duster θα γλιτώσετε αφενός το έστω και μικρό κόστος του AdBlue που πρέπει να συμπληρώνεται ανάλογα με την κατασκευαστή από 15.000 έως 25.000 χιλιόμετρα. Παράλληλα με την αλλαγή των κινητήρων θα αυξηθούν και οι τιμές του Duster, από 500 έως 700 ευρώ, ακριβώς λόγω του αναβαθμισμένου καταλυτικού συστήματος για χάρη του WLTP. Κάτι που βέβαια ισχύει για όλα τα νέα μοντέλα.
Γιάννης Σκουφής
