Για τον εσωτερικό σχεδιασμό των αυτοκινήτων η τάση που διαμορφώνεται είναι αυτή για όλο και πιο λίγους διακόπτες, ενώ αν σε αυτό προσθέσουμε και την καινούργια μόδα των ψηφιακών ταμπλό οι κατασκευαστές οθονών αφής δεν πρέπει να κάνουν κάτι άλλο από το να τρίβουν τα χέρια τους.
Παράλληλα η αυτόνομη οδήγηση είναι η καινούργια ενασχόληση των τμημάτων έρευνας και εξέλιξης (R&D) των αυτοκινητοβιομηχανιών, γεγονός που έχει βάλει τις βάσεις για μια αναμέτρηση εφ’ όλης της ύλης ανάμεσα στην Google και την Apple, ενώ στη μάχη μπαίνει πλέον και η Microsoft. H οποία παρουσίασε πρόσφατα τη δική της πλατφόρμα, σε ομολογουμένως πρώιμο στάδιο, με πλήρη υποστήριξη τηλεφώνων, πλοήγηση μέσω χαρτών Bing, αναπαραγωγή μουσικών αρχείων, Xbox ράδιο και φωνητικές εντολές.
Η φιλοσοφία της δεν διαφέρει σημαντικά από τα αντίστοιχα συστήματα των Google και Apple –για να έχετε μια αίσθηση το Sync της Ford χρησιμοποιεί προηγούμενη πλατφόρμα Windows– και έτσι βασίζεται και αυτή σε μία πολύ-λειτουργική οθόνη αφής.
Το μόνο σίγουρο πάντως είναι πως τα επόμενα χρόνια θα δοθεί ένας υπέρ πάντων αγώνας μεταξύ των κολοσσών της πληροφορικής για το ποιος θα επικρατήσει στην αυτοκινητοβιομηχανία και βέβαια για το ποιος θα καταγράψει τα έσοδα.
Γιάννης Σκουφής
