Ο δίλιτρος τετρακύλινδρος κινητήρας πετρελαίου της BMW που εξοπλίζει τα μοντέλα με τα χαρακτηριστικά 18d και 20d αποκτά ένα επιπλέον τούρμπο με στόχο την βελτίωση των χαρακτηριστικών λειτουργίας του και την μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων.
Σύμφωνα με την εταιρία, ο νέος κινητήρας με την κωδική ονομασία B37TU1, δεν αλλάζει σε ισχύ στις δύο βασικές αυτές εκδόσεις, οι οποίες παραμένουν ως είχαν, στα 150 και 190 άλογα αντίστοιχα. Και οι δύο εκδόσεις του κινητήρα εμπίπτουν στους Euro 6c κανονισμούς ρύπων καθώς και στα νέα τεστ WLTP και RDE.
Σύμφωνα με την BMW η προσθήκη και ενός δεύτερου turbo έχει ως στόχο να τον κάνει πιο οικονομικό και παράλληλα πιο αποδοτικό. Την ίδια στιγμή έχει και άλλα οφέλη, καθώς παρουσιάζει καλύτερη απόκριση από χαμηλότερες στροφές ενώ χάρη και σε μερικές ακόμα αλλαγές είναι κατά πολύ πιο ήσυχος από τον κινητήρα που αντικαθιστά.
Η Γερμανική εταιρία χρησιμοποιεί δύο διαφορετικής σχεδίασης turbo, ένα μεταβλητής γεωμετρίας για καλύτερη απόδοση στις χαμηλές στροφές, και ένα μεγαλύτερο σταθερής γεωμετρίας για τις υψηλές στροφές.
Παναγιώτης Τριτάρης
