Αν και η Huayra Coupe ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2011 (αντικαθιστώντας την Zonda), και αφού συμπλήρωσε τα 100 κομμάτια που ήταν ο αρχικός στόχος, ο Pagani αποφάσισε να διατηρήσει την γραμμή παραγωγής, ξεκινώντας τον Φεβρουάριο του 2017 να κατασκευάζει και την ανοιχτή έκδοση.
Σχεδόν 4 χρόνια μετά έφθασε η ώρα και για την τελευταία, την 100ή, Huayra Roadster η οποία άφησε την γραμμή παραγωγής πριν λίγες
ημέρες. Ο ιδιοκτήτης της είναι ένας παλιός φίλος και θαυμαστής της εταιρίας και του ιδρυτή της, ο οποίος όμως δεν είχε καταφέρει να αγοράσει μία κλειστή.
Αναγκάστηκε λοιπόν να ‘βολευτεί” με την Roadster η οποία μάλιστα είναι ελαφρύτερη και πιο ισχυρή από την Coupe. Το αμάξωμα είναι φτιαγμένο από carbon fiber με το εσωτερικό να κάνει έντονο κοντράστ, καθώς ο ιδιοκτήτης επέλεξε ένα έντονο κίτρινο χρώμα για τα δέρματα στα καθίσματα και τον διάκοσμο.
Η συγκεκριμένη έχει όπως και κάθε Huayra κάποια δικά της χαρακτηριστικά με βάση τις απαιτήσεις του πελάτη, όπως για παράδειγμα ένα κάθετο “φτερό” πάνω από τις χαρακτηριστικές τετραπλές εξατμίσεις. Η τιμή του υπολογίζεται σε 2,8 εκατομμύρια ευρώ, και σύμφωνα με το πρόγραμμα θα είναι η τελευταία Huayra Roadster.
Βέβαια, επειδή το ίδιο πράγμα είχε υποσχεθεί ο Pagani και για την Coupe αλλά έβγαλε στο μεταξύ και άλλες one off εκδόσεις, φήμες θέλουν μία ακόμα να ετοιμάζεται με τα χαρακτηριστικά “R” και τον ατμοσφαιρικό V12 της AMG να αποδίδει πάνω από 900 ίππους.
