Aυτό είναι λοιπόν το e-tron Sportback, το πλήρως ηλεκτρικό πρωτότυπο που παρουσιάζει η Audi στη Σαγκάη που στην ουσία προλογίζει το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής της που θα είναι έτοιμο το 2019.
Αισθητικά το e-tron Sportback συνδυάζει παραδοσιακά χαρακτηριστικά των μοντέλων της Audi με σύγχρονα στοιχεία, ενώ οι σχεδιαστές της μάρκας έχουν εκμεταλλευτεί τις μηδαμινές ανάγκες ψύξης των ηλεκτροκινητήρων και έχουν ελαχιστοποιήσει τις εισαγωγές αέρα.
Το αποτέλεσμα είναι ένα εντυπωσιακό και μοντέρνο εμπρός μέρος, με μια ανάλογη παραλλαγή της μάσκας Singleframe, ενώ φυσικά οι μηχανικοί της γερμανικής μάρκας έχουν υιοθετήσει και όλη τη σύγχρονη τεχνολογία φωτισμού (LED Matrix) που έχουν στη διαθέση τους. Τόσο για τους προβολείς όσο και για τα πίσω φώτα.
Στο εσωτερικό τα πάντα είναι high tech, με μεγάλες οθόνες αφής στο ταμπλό καθώς και το επόμενο στάδιο εξέλιξης του Audi Virtual Cockpit. Και εδώ έχει αξιοποιηθεί ο μικρότερος όγκος των ηλεκτροκινητήρων, σε συνδυασμό με το σεβαστό μήκος των 4,90 μέτρων και το μεταξόνιο των 2.930 χιλιοστών, με αποτέλεσμα τους ιδιαίτερα άνετους χώρους για τους επιβάτες.
Οι μπαταρίες που έχουν ενεργειακό περιεχόμενο 95 kWh είναι τοποθετημένες στο δάπεδο, μπορούν να φορτίσουν είτε ασύρματα είτε ενσύρματα, ενώ αν η φόρτισή τους γίνεται με συνεχές ρεύμα τότε σε 30 λεπτά αποκτούν δυνατότητα κίνησης για 400 χιλιόμετρα.
Η μέγιστη αυτονομία που εξασφαλίζουν με βάση τον τυποποιημένο κύκλο NEFZ είναι 500 χιλιόμετρα, ενώ τροφοδοτούν συνολικά 3 ηλεκτροκινητήρες -έναν στον εμπρός και δύο στον πίσω άξονα. Η συγκεκριμένη διάταξη σύμφωνα με την Audi, πριμοδοτεί τα δυναμικά χαρακτηριστικά και τη σταθερότητα, μιας και οι 2 πίσω εξασφαλίζουν την ιδανική κατανομή της διαθέσιμης ροπής στους τροχούς. Παράλληλα έτσι εξασφαλίζεται και η τετρακίνηση quattro.
Η συνδυαστική ισχύς είναι 320 kW και μπορεί με Boost να φτάσει τα 370. Όσο για τις επιδόσεις σημειώστε ένα 0-100 σε 4,5 δεύτερα και μια τελική ηλεκτρονικά περιορισμένη, για λόγους κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, στα 210 χλμ./ ώρα.
Γιάννης Σκουφής
