Ένα από τα πιο ιστορικά μοτέρ της αυτοκίνησης θα βγει στην σύνταξη, μην μπορώντας να περάσει στη νέα εποχή των περιορισμών των ρύπων και την έλευση της ηλεκτροκίνησης.
Η τελευταία του “παράσταση” θα δοθεί μέσα από τη νέα Aston Martin Vantage, η οποία κάτω από το μεγάλο καπό με το εξόγκωμα στο κέντρο του φιλοξενεί τον κλασικό V12 της εταιρίας.
Πίσω από την εντυπωσιακή μάσκα με τις τεράστιες εισαγωγές αέρα βρίσκεται ο κινητήρας που υπήρχε και στην Aston Martin V12 Speedster του 2020. Με κυβισμό στα 5,2 λίτρα, διπλό τούρμπο και πολλά βελτιωμένα κινούμενα μέρη, φθάνει στους 700 ίππους και τα 752 Nm ροπής.
Οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές, με το 0-100 χλμ./ώρα να γίνεται σε 3,4 δευτερόλεπτα, και την τελική ταχύτητα να φθάνει στα 321 χλμ./ώρα.
To ιδιαίτερα εντυπωσιακό αμάξωμα χρησιμοποιεί ελαφρά υλικά ώστε να μείνει χαμηλά το βάρος, ενώ το κιβώτιο είναι αυτόματο οκτώ σχέσεων. Υπάρχει ρυθμιζόμενη ανάρτηση, σκληρότερα ελατήρια, και ακόμα πιο ισχυρές αντιστρεπτικές. Διαθέτει επίσης μπλοκέ διαφορικό πίσω και κεραμικά φρένα με εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός.
Το αμάξωμα έχει αρκετές αεροδυναμικές προσθήκες για μεγαλύτερη κάθετη δύναμη ενώ υπάρχουν και τροχοί 21 ιντσών. Το εσωτερικό είναι ήδη γνωστό από τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς, αν και έχει κάποιες βελτιώσεις όπως τα μπάκετ καθίσματα και αρκετή χρήση carbon fiber σε διάφορα σημεία.
Η εταιρία υποστηρίζει ότι θα κατασκευάσει μόλις 333 μονάδες από αυτή την έκδοση, και η διάθεση στους τυχερούς ιδιοκτήτες της θα ξεκινήσει στο δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς.
Αυτή είναι μάλλον και η τελευταία φορά που ο V12 βρίσκει την θέση του κάτω από το καπό μιας Aston Martin, καθώς οι κανονισμοί Εuro 7 δεν επιτρέπουν σε τέτοια μοτέρ να επιβιώσουν. Όσο για το μέλλον, αυτό προβλέπεται ηλεκτρικό, είτε σε υβριδική μορφή είτε σε κάποια αμιγώς ηλεκτρική διάταξη, για μία Aston Martin εντελώς διαφορετική από αυτή που γνωρίζουμε σήμερα.
