Στις αρχές Μαρτίου, όταν η Aston Martin παρουσίασε και επίσημα το απίστευτο hypercar που εξέλιξε μαζί με την ομάδα της Red Bull, είχε ανακοινώσει ότι θα κατασκευάσει 150 μονάδες για τον δρόμο (οι οποίες όλες έχουν ήδη πωληθεί) και 25 κομμάτια για χρήση αποκλειστικά στην πίστα.
Για αυτό το αυτοκίνητο, την Valkyrie AMR Pro ανακοινώθηκαν κάποιες λεπτομέρειες που κυριολεκτικά σε αφήνουν με το στόμα ανοιχτό. Και αυτό γιατί πρόκειται για στοιχεία μοναδικά για αυτοκίνητο “παραγωγής” και ότι πιο κοντινό θα μπορούσε να πλησιάσει ένας κοινός θνητός (όχι και τόσο κοινός με βάση το κόστος βεβαίως…) σε ένα μονοθέσιο της Formula 1.
Aν και δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα τα ακριβή στοιχεία, οι φήμες από το εργοστάσιο θέλουν την αγωνιστική Valkyrie να ξεπερνά τα 400 χλμ/ώρα στην ευθεία και να μπορεί να διατηρεί πλευρικές επιταχύνσεις της τάξης των 3,5 G μέσα στις στροφές. Αν και τα μονοθέσια της F1 φθάνουν στα 6,5 G το νούμερο δεν είναι διόλου αμελητέο και βρίσκεται στην περιοχή των καθαρόαιμων αγωνιστικών του πρωταθλήματος LPM.
Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις θα υπάρχουν σοβαρές αλλαγές στην αεροδυναμική με στόχο μεγαλύτερα φορτία στο αμάξωμα το οποίο θα είναι κατασκευασμένο εξ’ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Από το ίδιο υλικό θα είναι κατασκευασμένα και πολλά δομικά στοιχεία του αυτοκινήτου, όπως η ανάρτηση έτσι ώστε να κρατηθεί το βάρος σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Μέσα σ’ αυτά τα πλαίσια θα αφαιρεθούν όλα τα βοηθητικά εξαρτήματα από το μοντέλο για τον δρόμο, από το σύστημα εξαερισμού μέχρι την οθόνη infotainment.
Ως προς την ισχύ, δεν υπάρχει ακόμα κάποια ασφαλής πληροφορία πέρα από τις υποσχέσεις των ανθρώπων της Aston Martin ότι θα υπάρξει μια γενική αναβάθμιση του κινητήρα, κάτι που προμηνύει πολλά περισσότερα άλογα. Το υβριδικό σύστημα θα παραμείνει ως έχει ενώ οι τροχοί θα είναι 18 ιντσών με σλικ ελαστικά της Michelin από αυτά που χρησιμοποιούν οι ομάδες της κατηγορίας LMP1.
Με όλες αυτές τις αγωνιστικές προδιαγραφές είναι προφανές ότι η Aston Martin θα είναι ιδιαίτερα αυστηρή για το ποιος θα αγοράσει το αυτοκίνητό της. Μέσα σε όλα θα έχει ένα αυστηρό πρόγραμμα για εκπαίδευση σε αγωνιστική οδήγηση, τόσο μέσα στην πίστα όσο και σε simulator. Η Aston Martin αναλαμβάνει την μεταφορά και υποστήριξη του αυτοκινήτου για την συμμετοχή του σε αρκετούς αγώνες ανά τον πλανήτη, δημιουργώντας ένα πλήρες πακέτο για τον οδηγό της.
Όσο για την τιμή της, προς το παρόν δεν υπάρχουν ενδείξεις, αν και σίγουρα θα είναι κατά πολύ ακριβότερη από την απλή Valkyrie. Και θα χρειαστεί να περιμένουμε μέχρι το 2020 για να την δούμε στην τελική της μορφή. Τουλάχιστον εμείς οι υπόλοιποι, γιατί οι 25 ιδιοκτήτες έχουν ήδη βρεθεί και έχουν προφανώς μία πιο καθαρή εικόνα από μέσα από την εταιρία.
Παναγιώτης Τριτάρης
