Το πλήρωμα του χρόνου για τον 6κύλινδρο των 3.000 κυβικών και των 350 ίππων που κινούσε τις top εκδόσεις Polestar των Volvo S60 και V60 έφτασε, καθώς αντικαθίσταται από το ολοκαίνουργιο τετρακύλινδρο σύνολο της γενιάς Drive-E. Το οποίο παρά τα λιγότερα κυβικά του αποδίδει, χάρη και στο μεγαλύτερο υπερ- συμπιεστή του, 367 ίππους και 500 Nm ροπής (από 470). Κινητήριοι τροχοί είναι και οι τέσσερις -η τετρακίνηση είναι της BorgWarner- και το κιβώτιο είναι το επίσης νέο αυτόματο Geartronic των 8 σχέσεων.
Με τη βοήθεια του νέου κινητήρα το 0-100 διαμορφώνεται πλέον στα 4,7 δεύτερα (από 4,9), η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250, η μέση κατανάλωση είναι 7,8 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 179 γραμμάρια το χιλιόμετρο.
Ο εξοπλισμός μεταξύ άλλων περιλαμβάνει 20άρες ζάντες, διάτρητους δίσκους 371 χιλιοστών και σπορ ρύθμιση της ηλεκτρικής κρεμαγέρας. Ενδιαφέρον είναι πως η σουηδική εταιρεία ανακοίνωσε το διπλασιασμό της ετήσιας παραγωγής των συγκεκριμένων Polestar από τα 750 στα 1.500 αυτοκόινητα ετησίως λόγω της αυξημένης ζήτησής τους.
Γιάννης Σκουφής
