Μέχρι το 2020 το 50% όλων των μοντέλων της Toyota θα βασίζεται στο νέο μεταβλητό πλαίσιό της με την επωνυμία Toyota New Global Architecture, εν συντομία TNGA, με την αρχή να γίνεται ήδη από φέτος με την παρουσίαση ενός νέου προσθιοκίνητου μοντέλου.
Η λογική του TNGA αντιμετωπίζει το σύνολο πλαισίου κινητήρα ως ένα, ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για προσθιοκίνητα όσο και για πισωκίνητα μοντέλα, που κινούνται από διάφορα σύνολα. Φυσικά τα μοντέλα αυτά θα μπορούν να έχουν και διαφορετικές εξωτερικές διαστάσεις.
Η χρήση του TNGA θα μειώσει τόσο το χρόνο όσο και το κόστος εξέλιξης –η Toyota υπολογίζει για το τελευταίο γύρω στο 20%– ενώ ταυτόχρονα θα συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης και θα επιτρέπει και τον πιο ελκυστικό σχεδιασμό.
Παράλληλα πιο οικονομικοί θα είναι και οι νέοι κινητήρες που περιλαμβάνονται στο κόνσεπτ TNGA, με την ίδια την ιαπωνική εταιρεία να αναφέρει έως και 25% για τους συμβατικούς και έως 15% για τους υβριδικούς.
Η χρήση του TNGA θα συνδυαστεί και με μια αναδιάρθρωση της όλης παραγωγικής διαδικασίας της μάρκας. Όπως είπε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της εταιρείας Akio Toyoda «έχουμε φτάσει σε ένα σημείο που πρέπει να εφαρμόσουμε ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο. Έτσι κάναμε συνειδητά ένα διάλειμμα. Πιο συγκεκριμένα δεν φτιάξαμε καινούργια εργοστάσια, αλλά βελτιστοποιήσαμε το ήδη υπάρχοντα, ενώ η εκμετάλλευση των δυνατοτήτων παραγωγής μας αυξήθηκε από το 70% του 2009 στο 90%. Με τον τρόπο αυτό το κόστος δημιουργίας νέων γραμμών παραγωγής μειώθηκε κατά 50% σε σχέση με το 2008, ενώ αυτό της κατασκευής νέων εργοστασίων κατά 40%».
Γιάννης Σκουφής
