Η Fiat ετοιμάζεται να διορθώσει ένα από τα μεγαλύτερα εμπορικά λάθη της τελευταίας δεκαετίας, εξετάζοντας σοβαρά την επιστροφή του Punto, ενός αυτοκινήτου που γνώρισε τεράστια επιτυχία και στην ελληνική αγορά.
Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Fiat, Arnaud Belloni, παραδέχθηκε ότι η απόφαση να σταματήσει η παραγωγή του Punto το 2018, χωρίς να υπάρξει άμεσος αντικαταστάτης, άφησε ένα τεράστιο κενό στην γκάμα της εταιρείας.
Μιλώντας στο γαλλικό L’Automobile Magazine, ήταν κατηγορηματικός: μια μάρκα όπως η Fiat πρέπει οπωσδήποτε να διαθέτει ένα Punto.
Ο Belloni, που προηγουμένως εργαζόταν στη Renault, γνωρίζει καλά ποιος επωφελήθηκε από την απουσία του ιταλικού μοντέλου. Το Renault Clio κυριάρχησε στην κατηγορία, ιδιαίτερα μετά την κατάργηση του Ford Fiesta.
Η επιστροφή του Punto θα μπορούσε να αλλάξει ξανά τις ισορροπίες, με τη Fiat να σχεδιάζει ένα σύγχρονο μικρό hatchback, διαφορετικό από τη ρετρό αισθητική των 500 και Grande Panda.
Το σημαντικότερο είναι ότι το νέο μοντέλο δεν προορίζεται αποκλειστικά για ηλεκτροκίνηση. Στο τραπέζι βρίσκονται εκδόσεις βενζίνης και υβριδικές, αξιοποιώντας την τεχνολογία και τις πλατφόρμες του ομίλου Stellantis.
Παράλληλα, ένα νέο Punto θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για την επιστροφή ενός σπορ Abarth στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων.
Προς το παρόν, πάντως, δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση παραγωγής ή ημερομηνία παρουσίασης.
Το ιστορικό όνομα, που εμφανίστηκε πρώτη φορά το 1993, φαίνεται ότι αποκτά ξανά θέση στα σχέδια της Fiat, οκτώ χρόνια μετά την εξαφάνισή του από τις εκθέσεις.
