Σύνδεση

Sony

Sony: Τέλος εποχής για τα ηχοσυστήματα αυτοκινήτου

Μια ολόκληρη εποχή για τον ήχο του αυτοκινήτου φτάνει στο τέλος της. Η Sony αποφάσισε να αποχωρήσει οριστικά από την παγκόσμια αγορά aftermarket ηχοσυστημάτων, εγκαταλείποντας έναν τομέα στον οποίο το όνομά της υπήρξε για δεκαετίες ιδιαίτερα δημοφιλές.

Σύμφωνα με την ενημέρωση προς τους συνεργάτες της, οι παραδόσεις προϊόντων θα συνεχιστούν μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2026, ενώ από την πρώτη ημέρα του 2027 σταματά η αποστολή νέων συσκευών.

Η αποχώρηση είχε ήδη ξεκινήσει από την Ευρώπη στα τέλη του 2024 και πλέον επεκτείνεται σε ολόκληρο τον κόσμο. Η αμερικανική ομάδα υποστήριξης αναμένεται να παραμείνει ενεργή μέχρι τον Απρίλιο του 2027, χωρίς να έχουν αποσαφηνιστεί οι όροι τεχνικής υποστήριξης των ήδη πωλημένων προϊόντων.

Για αρκετές γενιές οδηγών, η Sony ήταν συνώνυμη με την αναβάθμιση του εργοστασιακού ήχου. Από τα κλασικά ραδιοκασετόφωνα και τα CD players μέχρι τους ενισχυτές, τα subwoofer και τις σύγχρονες μονάδες πολυμέσων, η ιαπωνική εταιρεία είχε δημιουργήσει μια ιδιαίτερα αναγνωρίσιμη παρουσία.

Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αλλάξει ριζικά. Τα σύγχρονα συστήματα infotainment αποτελούν πλέον αναπόσπαστο τμήμα του αυτοκινήτου, ελέγχοντας λειτουργίες που εκτείνονται από τον κλιματισμό μέχρι τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.

Οι παραδοσιακές υποδοχές DIN και 2-DIN έχουν σχεδόν εξαφανιστεί, ενώ η αντικατάσταση μιας εργοστασιακής μονάδας γίνεται ολοένα πιο περίπλοκη και δαπανηρή.

Η Sony προσπάθησε να προσαρμοστεί, παρουσιάζοντας συστήματα με μεγάλες οθόνες και συνδεσιμότητα smartphone, όμως η αγορά συρρικνώθηκε σημαντικά.

Παραμένει άγνωστο αν η απόφαση επηρεάζει και τις συνεργασίες της με αυτοκινητοβιομηχανίες για εργοστασιακά συστήματα.

Για όσους πάντως μεγάλωσαν επιλέγοντας προσεκτικά ραδιο-CD, ηχεία και ενισχυτές, η αποχώρηση της Sony σηματοδοτεί το τέλος μιας εποχής όπου το πρώτο πράγμα που άλλαζες στο καινούργιο σου αυτοκίνητο ήταν το ηχοσύστημα.

Hennessey Blackbird: 850 άλογα, αγνή οδηγική εμπειρία – Τιμούλα;

Featured

Η BMW Neue Klasse θα έχει και κάμπριο!  

BMW

Πόσο πουλήθηκε η McLaren F1 GTR του Nick Mason, ντράμερ των Pink Floyd;

Featured

Οι υψηλές θερμοκρασίες βάζουν δύσκολα στα λάστιχα

Continental