Η μεγαλύτερη ανάκληση αυτοκινήτων που έχει γίνει ποτέ στην Κίνα φέρνει στο προσκήνιο ένα ζήτημα ασφαλείας που αφορά και την Ευρώπη. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι μηχανισμοί έκτακτης ανάγκης για το άνοιγμα των θυρών στα Tesla.
Οι κινεζικές Αρχές ανακοίνωσαν ανάκληση συνολικά 4,3 εκατομμυρίων αυτοκινήτων, από τα οποία τα 2,98 εκατομμύρια είναι Tesla. Αιτία είναι οι ανησυχίες ότι, μετά από ένα ατύχημα και ιδιαίτερα σε περίπτωση διακοπής της ηλεκτρικής τροφοδοσίας, ο μηχανισμός έκτακτης απασφάλισης των θυρών μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστεί ή να χρησιμοποιηθεί.
Στην Ευρώπη δεν έχει υπάρξει μέχρι στιγμής αντίστοιχη ανάκληση. Η ολλανδική RDW, η αρμόδια Αρχή που έχει κεντρικό ρόλο στην εποπτεία της ασφάλειας των Tesla στην ευρωπαϊκή αγορά, ανακοίνωσε ότι παρακολουθεί το θέμα, χωρίς να διευκρινίζει εάν βρίσκεται ήδη σε διαδικασία επίσημης έρευνας.
Η θέση της είναι πάντως σαφής: ένα αυτοκίνητο πρέπει να μπορεί να ανοίγει υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, ακόμη και όταν τα ηλεκτρικά συστήματα έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας. Και αυτό πρέπει να γίνεται με εύκολο και διαισθητικό τρόπο, τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό, χωρίς εργαλεία.
Η RDW διευκρίνισε ότι οι χωνευτές ή αναδιπλούμενες χειρολαβές, όπως αυτές που χρησιμοποιεί η Tesla, δεν αποτελούν από μόνες τους πρόβλημα.
Το ζήτημα, ωστόσο, ξεπερνά πλέον την Tesla. Η ασφαλής πρόσβαση στις πόρτες μετά από ατύχημα ή πυρκαγιά συζητείται ήδη στις αρμόδιες ομάδες κανονισμών του ΟΗΕ στη Γενεύη αλλά και στον Euro NCAP, καθώς έχουν καταγραφεί περιστατικά όπου επιβάτες ή διασώστες δυσκολεύτηκαν να ανοίξουν τις πόρτες μετά από σύγκρουση.
