Η Hyundai ενισχύει την παρουσία της στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Κίνας με το νέο Ioniq V, ένα μεγάλο fastback μήκους 4,90 μέτρων που ξεχωρίζει τόσο για την αυτονομία του όσο και για την ιδιαίτερα χαμηλή τιμή του.
Οι προπαραγγελίες του νέου ηλεκτρικού Hyundai έχουν ήδη ξεκινήσει στην κινεζική αγορά, με τη βασική έκδοση Standard να κοστίζει 119.900 γουάν, δηλαδή περίπου 14.300 ευρώ με βάση την τρέχουσα ισοτιμία. Πρόκειται για ένα ποσό ιδιαίτερα χαμηλό αν αναλογιστεί κανείς τις διαστάσεις και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου.
Το Ioniq V έχει μήκος 4.900 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.900 χιλιοστών, τιμές που το τοποθετούν ξεκάθαρα στην κατηγορίας των μεγάλων μοντέλων. Από εκεί και πέρα το μεταξόνιό του, σε συνδυασμό με τους μικρούς προβόλους και την τοποθέτηση των τροχών κοντά στα άκρα του αμαξώματος, έχει ως στόχο τη μεγιστοποίηση των διαθέσιμων χώρων για τους επιβάτες.
Σχεδιαστικά, το νέο ηλεκτρικό Hyundai ακολουθεί μια διαφορετική προσέγγιση σε σχέση με αρκετά μοντέλα της κατηγορίας. Το χαμηλό εμπρός μέρος και η έντονα κεκλιμένη γραμμή της οροφής δημιουργούν μια καθαρά fastback σιλουέτα, ενώ οι πόρτες χωρίς πλαίσιο ενισχύουν τον πιο σπορ χαρακτήρα.
Αντίστοιχα σύγχρονη είναι και η εικόνα στο εσωτερικό, όπου κυριαρχεί μια μεγάλη οθόνη 27 ιντσών με ανάλυση 4K. Το σύστημα πολυμέσων βασίζεται στον επεξεργαστή Snapdragon 8295 της Qualcomm, ενώ υπάρχει και head-up display.
Ειδικά για την κινεζική αγορά, το infotainment ενσωματώνει εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης από τις Baidu και ByteDance. Ο εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει εννέα αερόσακους, καθώς και ένα πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού, το οποίο έχει εξελιχθεί με τεχνολογία της Momenta.
Η γκάμα του Hyundai Ioniq V είναι αποκλειστικά πισωκίνητη, με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα. Υπάρχουν δύο εκδόσεις ισχύος, με την εισαγωγική να αποδίδει 191 ίππους και την πιο ισχυρή 228.
Δύο είναι και οι διαθέσιμες μπαταρίες, αμφότερες τεχνολογίας LFP και με στοιχεία της CATL. Η μικρότερη έχει ενεργειακή χωρητικότητα 53,5 kWh, ενώ η μεγαλύτερη φτάνει τις 66,8 kWh.
Ανάλογα με την έκδοση, η επίσημη αυτονομία κυμαίνεται από 520 έως και 650 χιλιόμετρα. Οι συγκεκριμένες τιμές έχουν υπολογιστεί με βάση τον κινεζικό κύκλο CLTC, ο οποίος είναι αισθητά πιο αισιόδοξος σε σχέση με το ευρωπαϊκό πρότυπο WLTP.
Η βασική έκδοση Standard κοστίζει, όπως προαναφέραμε, 119.900 γουάν. Ακολουθεί η Smart Driving με τιμή 129.900 γουάν, ενώ η κορυφαία Long Range φτάνει τα 139.900 γουάν, δηλαδή περίπου 16.700 ευρώ.
Ακόμα και στην πιο ακριβή έκδοχή του το Ioniq V παραμένει εξαιρετικά φθηνό με βάση τα ευρωπαϊκά δεδομένα, ιδιαίτερα αν ληφθούν υπόψη οι εξωτερικές του διαστάσεις, η ισχύς των έως 228 ίππων, η μεγάλη οθόνη των 27 ιντσών και η αυτονομία των έως 650 χιλιομέτρων κατά CLTC.
Παράλληλα, αποτελεί ένα ακόμα χαρακτηριστικό παράδειγμα του επιπέδου στο οποίο έχει φτάσει ο πόλεμος τιμών στην Κίνα. Αυτοκίνητα σχεδόν πέντε μέτρων, με σύγχρονες ψηφιακές τεχνολογίες και μεγάλες μπαταρίες, πωλούνται πλέον σε τιμές που στην Ευρώπη αντιστοιχούν σε πολύ μικρότερα ηλεκτρικά μοντέλα.
