Η McLaren F1 GTR με αριθμό πλαισίου 10R, η οποία ανήκε για περίπου 25 χρόνια στον Νικ Μέισον, ντράμερ των Pink Floyd και γνωστό συλλέκτη αυτοκινήτων, άλλαξε χέρια έναντι 34.655.000 δολαρίων.
Στο ποσό αυτό περιλαμβάνονται και οι προμήθειες της δημοπρασίας και είναι ελαφρώς πιο χαμηλό από τις αρχικές εκτιμήσεις που έκαναν λόγο για πάνω από 35 εκατομμύρια δολάρια. Βέβαια αυτό δεν εμπόδισε τη συγκεκριμένη F1 GTR να γίνει η ακριβότερη McLaren F1 αλλά και συνολικά το πιο ακριβό αυτοκίνητο βρετανικής κατασκευής που έχει πουληθεί σε δημοπρασία.
Γνωστή και ως «Pop Art F1», η 10R έχει ιδιαίτερη θέση στην ιστορία του μοντέλου. Ήταν το πρώτο από τα μόλις εννέα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τις προδιαγραφές της αγωνιστικής περιόδου του 1996 και ένα από τα δύο πρωτότυπα με το αρχικό, κοντό «Short-Tail» αμάξωμα.
Αρχικά παρέμεινε στην κατοχή της McLaren, η οποία τη χρησιμοποίησε για δοκιμές εξέλιξης και προωθητικές δραστηριότητες. Το 1996 συμμετείχε επίσης στις δοκιμές ενόψει των 24 Ωρών του Le Mans, χωρίς τελικά να πάρει εκκίνηση στον αγώνα.
Ένα ακόμα στοιχείο που διαφοροποιεί την 10R είναι ο εργοστασιακός χρωματισμός της. Πρόκειται για τη μοναδική F1 GTR που απέκτησε τον συγκεκριμένο συνδυασμό κόκκινου και κίτρινου, με σχεδιασμό εμπνευσμένο από την αισθητική της Pop Art της δεκαετίας του ‘90. Κάτι που την έκανε μία από τις πιο αναγνωρίσιμες αγωνιστικές McLaren F1.
Πριν περάσει στα χέρια του Nick Mason, η McLaren είχε μετατρέψει το αυτοκίνητο ώστε να μπορεί να κυκλοφορεί νόμιμα σε δημόσιους δρόμους. Το 1999 το πούλησε απευθείας στον Βρετανό μουσικό, ο οποίος το ενέταξε στην ιδιαίτερα σημαντική συλλογή του. Τη συντήρηση της F1 GTR ανέλαβε στη συνέχεια η Lanzante, εταιρεία με μεγάλη εμπειρία στις αγωνιστικές εκδόσεις του μοντέλου.
Η 10R έχει εμπλακεί και σε δύο ατυχήματα. Το πρώτο ήταν το 2009, όταν δημοσιογράφος που την οδηγούσε έχασε τον έλεγχο, βγήκε από τον δρόμο και κατέληξε σε χωράφι.
Το δεύτερο συνέβη το 2017, στο Goodwood Members’ Meeting. Αυτή τη φορά στο τιμόνι βρισκόταν ο ίδιος ο Mason, ο οποίος έχασε τον έλεγχο και προσέκρουσε σε προστατευτικό τοίχο από ελαστικά. Μετά και από τα δύο περιστατικά η F1 επισκευάστηκε από τη Lanzante.
Παρά το ιστορικό των ατυχημάτων, η προέλευση, η σπανιότητα, ο μοναδικός εργοστασιακός χρωματισμός και η σύνδεσή της με τον Nick Mason διατήρησαν την αξία της σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο. Η τιμή των 34,655 εκατομμυρίων δολαρίων επιβεβαιώνει πλέον και επίσημα τη θέση της ανάμεσα στα πιο ακριβότερα αυτοκίνητα που έχουν δημοπρατηθεί.
