Η Volkswagen βρίσκεται μπροστά στη μεγαλύτερη ανατροπή της ιστορίας της. Ο γερμανικός κολοσσός εξετάζει ένα πακέτο μέτρων που, αν εφαρμοστεί, θα αλλάξει ριζικά όχι μόνο τον ίδιο τον όμιλο, αλλά και τον χάρτη της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Οι πληροφορίες που διαρρέουν από τη Γερμανία κάνουν λόγο για δεκάδες χιλιάδες απολύσεις, κλείσιμο εργοστασίων, περιορισμό της γκάμας μοντέλων και σαρωτικές αλλαγές στις θυγατρικές του ομίλου.
Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα των Spiegel και Bild, οι συνολικές περικοπές προσωπικού θα μπορούσαν να φτάσουν ακόμη και τις 120.000 θέσεις εργασίας έως το τέλος της δεκαετίας.
Το σχέδιο προβλέπει αρχικά εθελούσιες αποχωρήσεις, πρόωρες συνταξιοδοτήσεις και μετακινήσεις προσωπικού, όμως όλα δείχνουν ότι θα απαιτηθούν πολύ πιο δύσκολες αποφάσεις στη συνέχεια.
Παράλληλα, στο τραπέζι βρίσκεται η σταδιακή διακοπή της παραγωγής σε ιστορικές μονάδες της Γερμανίας, όπως το Zwickau, το Emden, το Hannover και το Neckarsulm, όπου σήμερα κατασκευάζονται ορισμένα από τα σημαντικότερα ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου αλλά και κορυφαία Audi. Περίπου 40.000 εργαζόμενοι επηρεάζονται άμεσα από αυτά τα σενάρια.
Το σχέδιο δεν περιορίζεται στην παραγωγή. Η Volkswagen θέλει να μειώσει δραστικά τις επενδύσεις της, περιορίζοντας τον σχετικό προϋπολογισμό κατά περίπου 45 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ παράλληλα εξετάζει τη μείωση σχεδόν στο μισό των διαθέσιμων μοντέλων εκτός Κίνας και τη δραστική απλοποίηση εκδόσεων, κινητήρων και εξοπλισμών.
Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί και το ενδεχόμενο να εξαφανιστεί η Seat ως αυτόνομη μάρκα πριν από το τέλος της δεκαετίας, με την Cupra να αναλαμβάνει πλέον τον πρωταγωνιστικό ρόλο στην ισπανική πλευρά του ομίλου. Παράλληλα, εξετάζονται συγχωνεύσεις ή πωλήσεις εκατοντάδων εταιρειών που ανήκουν σήμερα στη Volkswagen, στο πλαίσιο μιας συνολικής προσπάθειας περιορισμού του κόστους.
Πίσω από αυτή την πρωτοφανή αναδιάρθρωση βρίσκονται οι χαμηλότερες πωλήσεις στην Κίνα, ο ολοένα ισχυρότερος ανταγωνισμός από εταιρείες όπως η BYD, το υψηλ
ό κόστος παραγωγής στη Γερμανία και οι αμερικανικοί δασμοί που επιβαρύνουν σημαντικά τα οικονομικά του ομίλου. Αν και καμία από τις πληροφορίες δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα, όλα δείχνουν ότι η Volkswagen ετοιμάζεται για τη μεγαλύτερη μεταμόρφωση των τελευταίων δεκαετιών.
