Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετοιμάζονται να αποκτήσουν έναν εντελώς νέο ρόλο: να μην καταναλώνουν μόνο ηλεκτρική ενέργεια, αλλά και να την επιστρέφουν, αποφέροντας οικονομικό όφελος στους ιδιοκτήτες τους.
Η αμφίδρομη φόρτιση (bidirectional charging) θεωρείται μία από τις σημαντικότερες εξελίξεις στην ηλεκτροκίνηση και ήδη μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Volkswagen, η BMW και η BYD, επενδύουν δυναμικά στην τεχνολογία.
Η λειτουργία βασίζεται στην αξιοποίηση της μπαταρίας του αυτοκινήτου ως αποθήκης ενέργειας. Μέσω του συστήματος Vehicle-to-Home (V2H), το αυτοκίνητο μπορεί να τροφοδοτεί μια κατοικία σε περίπτωση ανάγκης ή όταν το ηλεκτρικό ρεύμα είναι ακριβό.
Αντίστοιχα, το Vehicle-to-Grid (V2G) επιτρέπει την επιστροφή ηλεκτρικής ενέργειας στο δημόσιο δίκτυο σε ώρες υψηλής ζήτησης, δίνοντας τη δυνατότητα στους οδηγούς να αγοράζουν φθηνό ρεύμα και να το πωλούν αργότερα σε υψηλότερη τιμή.
Η Ευρώπη προχωρά ήδη σε αλλαγές του κανονιστικού πλαισίου, καταργώντας οικονομικά αντικίνητρα που μέχρι σήμερα περιόριζαν την εξάπλωση της τεχνολογίας. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της PwC Strategy&, έως το 2035 περισσότεροι από 13 εκατομμύρια ευρωπαϊκοί στόλοι ηλεκτρικών οχημάτων θα υποστηρίζουν αμφίδρομη φόρτιση, έναντι μόλις 5% σήμερα.
Οι αναλυτές υπολογίζουν ότι ένας μέσος Ευρωπαίος οδηγός θα μπορεί να εξοικονομεί έως και 440 ευρώ ετησίως, ενώ ταυτόχρονα θα συμβάλλει στη σταθεροποίηση του ηλεκτρικού δικτύου.
Η Volkswagen αναμένεται να λανσάρει μέσα στη χρονιά ολοκληρωμένη υπηρεσία Vehicle-to-Grid στη Γερμανία για ιδιώτες, με στόχο την επέκταση και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές.
Η μπαταρία του αυτοκινήτου, όπως όλα δείχνουν, σύντομα θα λειτουργεί όχι μόνο ως μέσο μετακίνησης αλλά και ως μια μικρή… μονάδα παραγωγής εισοδήματος.
