Η Renault διευρύνει την γκάμα του Clio παρουσιάζοντας τη νέα έκδοση Eco-G 120 EDC, μια πρόταση διπλού καυσίμου βενζίνης και LPG που συνδυάζει αυξημένη ισχύ, χαμηλότερο κόστος χρήσης και εντυπωσιακή αυτονομία.
Το δημοφιλές supermini αποκτά πλέον έναν πιο σύγχρονο και αποδοτικό κινητήρα, διατηρώντας παράλληλα τον οικονομικό χαρακτήρα που χαρακτηρίζει τις εκδόσεις LPG της γαλλικής εταιρείας.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας νέος τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1.2 λίτρων με άμεσο ψεκασμό, ο οποίος αποδίδει 120 ίππους και 200 Nm ροπής.
Σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση Eco-G 100, η ισχύς αυξήθηκε κατά 20 ίππους, ενώ η ροπή ενισχύθηκε κατά 30 Nm, προσφέροντας καλύτερες επιδόσεις και πιο άμεση απόκριση στις καθημερινές μετακινήσεις.
Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του νέου Clio Eco-G αφορά την αυτονομία. Χάρη στη συνδυαστική λειτουργία βενζίνης και LPG, η Renault ανακοινώνει θεωρητική αυτονομία που μπορεί να φτάσει έως και τα 1.450 χιλιόμετρα χωρίς στάση για ανεφοδιασμό.
Αυτό επιτυγχάνεται μέσω δύο ξεχωριστών δεξαμενών καυσίμου, με το δοχείο LPG να αυξάνεται πλέον στα 50 λίτρα, ενώ το ρεζερβουάρ βενζίνης παραμένει στα 39 λίτρα.
Για πρώτη φορά, η Renault συνδυάζει το σύστημα LPG με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC. Το κιβώτιο προσφέρει ομαλές και γρήγορες αλλαγές σχέσεων, βελτιώνοντας σημαντικά την άνεση στην καθημερινή οδήγηση, ενώ διαθέτει και paddles πίσω από το τιμόνι για χειροκίνητες αλλαγές.
Σύμφωνα με τη Renault, η κατανάλωση σε λειτουργία LPG ξεκινά από 6,5 λτ./100 χλμ., με εκπομπές CO₂ από 105 γρ./χλμ., ενώ με βενζίνη περιορίζεται στα 5,4 λτ./100 χλμ..
Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 9,8 δευτερόλεπτα, με την εταιρεία να δίνει έμφαση κυρίως στην οικονομία χρήσης και στην άνετη καθημερινή μετακίνηση.
Το νέο Renault Clio Eco-G 120 EDC αναμένεται σύντομα στις ευρωπαϊκές αγορές, ενώ λίγο αργότερα θα ξεκινήσει η διάθεσή του και στην Ελλάδα.
