Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα στο Ιράν προκαλεί ισχυρούς κραδασμούς στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου, με τις προβλέψεις να είναι ιδιαίτερα ανησυχητικές.
Ακόμη και σε περίπτωση άμεσης παύσης των εχθροπραξιών, οι επιπτώσεις εκτιμάται ότι θα διαρκέσουν για χρόνια, με τις συνολικές απώλειες να φτάνουν έως και 1,4 εκατομμύρια πωλήσεις μέχρι το 2027.
Κύρια αιτία αποτελεί η διαταραχή στην εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς πολλά πλοία αποφεύγουν πλέον τα Στενά του Ορμούζ, έναν από τους σημαντικότερους διαδρόμους μεταφοράς ενέργειας και εμπορευμάτων.
Αν η κρίση συνεχιστεί έως τα τέλη της άνοιξης, οι απώλειες μόνο για το 2026 υπολογίζονται μεταξύ 800.000 και 900.000 οχημάτων.
Ιδιαίτερα έντονο είναι το πρόβλημα στις χώρες του Κόλπου, όπως η Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ, όπου ήδη παρατηρούνται καθυστερήσεις στις παραδόσεις. Ταυτόχρονα, η αύξηση στο κόστος μεταφοράς και ασφάλισης οδηγεί σε ακριβότερα αυτοκίνητα και μειωμένη διαθεσιμότητα.
Οι συνέπειες επεκτείνονται και στην παραγωγή, κυρίως στην Ασία. Η άνοδος των τιμών ενέργειας επηρεάζει χώρες όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και η Κίνα, επιβραδύνοντας τη βιομηχανική δραστηριότητα.
Ακόμη και με σταδιακή αποκλιμάκωση, η πλήρης ομαλοποίηση της αγοράς δεν αναμένεται πριν από το δεύτερο μισό του 2026, ενώ οι πιέσεις θα συνεχιστούν και το 2027. Αν η σύγκρουση παραταθεί, οι επιπτώσεις ενδέχεται να γίνουν ακόμη πιο βαθιές και μακροχρόνιες.
