Η δεύτερη γενιά του DS 7 αναμένεται να λανσαριστεί το 2026, σηματοδοτώντας τη στροφή της DS αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση για το συγκεκριμένο SUV.
Χτισμένο πάνω στη νέα πλατφόρμα STLA Medium, το μοντέλο θα ανταγωνιστεί απευθείας τα επερχόμενα BMW iX3 και Mercedes-Benz GLC, με στόχο να ενισχύσει τη θέση της γαλλικής μάρκας σε μια αγορά όπου οι πωλήσεις της υποχώρησαν κατά 22% το 2024.
Η σχεδίασή του επηρεάζεται έντονα από το πρόσφατο Nº8, υιοθετώντας επίπεδη μάσκα, ανασηκωμένη «μύτη» και ενιαία φωτιστική μπάρα, ενώ θα έχει και μεγαλύτερες διαστάσεις από το απερχόμενο μοντέλο.
Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά μέρη θα προσφέρονται δύο μπαταρίες και τρεις εκδόσεις ισχύος — 73,7 kWh/260 ίπποι με αυτονομία 571 χλμ., 97,2 kWh/280 ίπποι με 750 χλμ. και η κορυφαία τετρακίνητη με 350 ίππους και 655 χλμ. αυτονομία.
Η διάθεση θερμικής έκδοσης δεν περιλαμβάνεται στον αρχικό σχεδιασμό, αν και η πλατφόρμα μπορεί να φιλοξενήσει κινητήρα εσωτερικής καύσης, κάτι που οι υπεύθυνοι δεν αποκλείουν για το μέλλον.
Το νέο DS 7 θα είναι η τρίτη μεγάλη αποκάλυψη της μάρκας μετά τα Nº8 και Nº4, όπως υπαινίχθηκε ο επικεφαλής, Ξαβιέ Πεζό, ο οποίος τόνισε την ανάγκη ανανέωσης της γκάμας μετά από χρόνια χωρίς σημαντικά λανσαρίσματα.
Η DS, που πέρυσι απέσυρε από το Ηνωμένο Βασίλειο τόσο το τρέχον DS 7 όσο και το DS 9, ελπίζει ότι η νέα ηλεκτρική γενιά θα βοηθήσει να ανακάμψει η εικόνα της, αν και ο στόχος της, σύμφωνα με τον Πεζό, δεν είναι οι όγκοι πωλήσεων αλλά η διατήρηση της premium ταυτότητας και της κερδοφορίας που αυτή συνεπάγεται.
