Η Volkswagen στρέφει την προσοχή της στην Ινδία σε μια προσπάθεια να παραμείνει ανταγωνιστική τόσο τοπικά όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο.
Αντιμέτωπη με απώλειες μεριδίου στην Κίνα λόγω απουσίας προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων, ο γερμανικός όμιλος εστιάζει πλέον σε συνεργασίες στην Ινδία, μέσω της Skoda, η οποία έχει αναλάβει κεντρικό ρόλο στην τοπική στρατηγική.
Το SUV Skoda Kylaq, σχεδιασμένο αποκλειστικά για την ινδική αγορά, αποτελεί το πρώτο βήμα. Ωστόσο, η επίτευξη στόχων κατανάλωσης CO₂ έως το 2032 απαιτεί ηλεκτροκίνηση.
Η VW εξετάζει την παραγωγή οικονομικών ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδία, με βάση την κινεζικής προέλευσης πλατφόρμα CMP που αναπτύχθηκε μαζί με την Xpeng. Το πρώτο CMP μοντέλο θα είναι ηλεκτρικό SUV έως 4,8 μέτρα και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Chakan.
Η Volkswagen έχει ήδη υπογράψει συμφωνίες με τη Mahindra για προμήθεια εξαρτημάτων και τεχνογνωσίας, ωστόσο μια ευρύτερη κοινοπραξία παραμένει αβέβαιη.
Παράλληλα, η VW αντιμετωπίζει σοβαρές κατηγορίες φοροδιαφυγής από τις ινδικές αρχές, που ζητούν πρόστιμα ύψους 2,8 δισ. δολαρίων, απειλώντας τη βιωσιμότητα της εκεί θυγατρικής.
Σε ένα δύσκολο παγκόσμιο τοπίο για τον όμιλο –με μείωση πωλήσεων στην Κίνα και μέτρα λιτότητας στην Ευρώπη– η Ινδία ίσως αποτελέσει εφαλτήριο για την ανάπτυξη οικονομικών EV που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν και στην ευρωπαϊκή αγορά, έστω και αν αυτό δεν σημαίνει διατήρηση παραγωγής εντός Ε.Ε.
