Το νέο Toyota GR 86 αναμένεται να έχει έναν υβριδικό τρικύλινδρο turbo κινητήρα, μόλις τρία χρόνια μετά την εμφάνιση της δεύτερης γενιάς του μοντέλου.
Η απόφαση αυτή οφείλεται στο γεγονός ότι το GR 86 θα αποσυρθεί από την ευρωπαϊκή αγορά λόγω των εκπομπών ρύπων.
Έτσι, για να συνεχιστεί η παραγωγή, απαιτείται ένας λιγότερο ρυπογόνος κινητήρας από τον boxer της Subaru.
Οι φήμες κυκλοφορούν γύρω από έναν τρικύλινδρο turbo 1.600άρη μοτέρ, πιθανότατα από το GR Yaris, με σοφιστικέ υβριδικό σύστημα.
Η ισχύς του αναμένεται να ξεπερνά τους 300 ίππους, διατηρώντας τη διάταξη με τον κινητήρα μπροστά και τη μετάδοση της ροπής στον πίσω άξονα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, θα διατίθεται και χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο.
Αν η Toyota επιλέξει να αναπτύξει τον δικό της κινητήρα, αυτό θα διαφοροποιήσει σημαντικά τη συνεργασία με την Subaru που κατέληξε στην BRZ.
Ωστόσο, με την Gazoo Racing να έχει αναλάβει όλες τις GR εκδόσεις, η Toyota είναι έτοιμη να ανοίξει το δικό της μονοπάτι στον χώρο των σπορ αυτοκινήτων.
