Η Mini, σύμφωνα με πληροφορίες από την εξειδικευμένη ως προς τη BMW γερμανική ιστοσελίδα Bimmertoday, θα σταματήσει τις παραδόσεις των νέων Mini με τον καινούργιο τρικύλινδρο κινητήρα πετρελαίου των 1.500 κυβικών και των 116 ίππων.
Ο λόγος είναι ότι ο diesel των Mini Cooper D F56 –αυτή είναι η πλήρης εσωτερική επωνυμία τους- είναι εμφανώς πιο θορυβώδης σε σχέση με τις αρχικές προδιαγραφές τους, κάτι που οφείλεται στο άξονα εξισορρόπησης των κραδασμών.
Σύμφωνα και πάλι με τη γερμανική ιστοσελίδα οι μηχανικοί της BMW έχουν βρει τη λύση, αλλά μέχρι να δοκιμαστεί στην πράξη θα περάσει ένα χρονικό διάστημα της τάξης των 3 εβδομάδων.
Γεγονός είναι πάντως πως χωρίς τον άξονα εξισορρόπησης των κραδασμών και των άλλων μέτρων που έχουν ληφθεί για τη βελτίωση της ακουστικής και του ηχοχρώματος ένας τρικύλινδρος θα δείχνει εκτός τόπου και χρόνου σε ένα αυτοκίνητο που λογίζεται ως premium. Ανεξαρτήτως μάρκας…
Γιάννης Σκουφής
