Η Renault αλλάζει τις δραστηριότητές της στην Κίνα, αποχωρώντας από την αγορά των επιβατικών αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Για την παραγωγή τους συνεργαζόταν με την Dongfeng Motor Corporation, στην οποία περνά πλέον το σύνολο των μετοχών της κοινής εταιρείας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της γαλλικής εταιρείας θα συνεχίσει να παρέχει υπηρεσίες aftersales στους περίπου 300.000 πελάτες της, ενώ η Dongferg μαζί με τη Renault και τη Nissan θα συνεχίσουν να συνεργάζονται στην εξέλιξη καινούργιων κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου.
Από την άλλη οι Γάλλοι θα δραστηριοποιηθούν ακόμα πιο έντονα στην κινεζική αγορά των ελαφρών επαγγελματικών (LCV), όπου ήδη συνεργάζονται με την Brilliance στην κοινή τους εταιρεία Renault Brilliance Jinbei Automotive (RBJAC) που ιδρύθηκε στα τέλη του 2017. Η κινεζική αγορά των ελαφρών επαγγελματικών έφτασε το 2019 τα 3,3 εκατομμύρια μονάδες και οι τάσεις για το μέλλον είναι αυξητικές.
H Renault θέλει να εκμεταλλευθεί την τεχνογνωσία της στη συγκεκριμένη κατηγορία καθώς είναι πρώτη σε αυτή στην Ευρώπη. Ταυτόχρονα θα δώσει βάρος και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα οι πωλήσεις των οποίων έφτασαν πέρυσι στην Κίνα, που είναι με διαφορά η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών, στις 860.000 μονάδες. Και θα φτάσουν έως το 2030 το 25% της αγοράς της χώρας.
Για το λόγο αυτό η γαλλική εταιρεία θα ενισχύει τη συνεργασία της με τη Nissan και τη Dongfeng στην εταιρεία eGT θέλοντας να κάνει το K-ZE ένα παγκόσμιο αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα θα συνεργαστεί και με την JMEV που το 2022 θα διαθέτει 4 ηλεκτρικά μοντέλα και θα καλύπτει το 45% της αγορά της Κίνας.
