Από την παρουσίασή του το 2013 το i3 της BMW είχε προκρίνει και μία πολύ έξυπνη και άκρως αποτελεσματική λύση για να διατηρεί μια σχετικά υψηλή αυτονομία, χωρίς το άγχος της φόρτισης. Το i3 REX ήταν εφοδιασμένο με ένα μικρό μοτέρ εσωτερικής καύσης που ουσιαστικά λειτουργούσε ως γεννήτρια, αυξάνοντας σημαντικά την αυτονομία του αυτοκινήτου.
Στην πρόσφατη έκθεση του Παρισιού, η BMW παρουσίασε τη νέα εκδοχή του i3 με ακόμα μεγαλύτερη μπαταρία, στις 42,2 kWh. Η συγκεκριμένη μπαταρία δίνει αυτονομία της τάξης των 310 χιλιομέτρων με τον αυστηρό τρόπο μέτρησης WLTP που είναι και πιο ρεαλιστικός. Το νούμερο αυτό είναι κατά τουλάχιστον 55 χιλιόμετρα περισσότερο από το προηγούμενο i3 με την μπαταρία των 33 kWh.
Mε βάση αυτά τα στοιχεία η BMW πιστεύει ότι δεν χρειάζεται πια η έκδοση με το Range Extender, και όπως φαίνεται είναι αποφασισμένη να την καταργήσει. Η απόφαση αυτή ενισχύθηκε και από την συνεχώς αυξανόμενη παρουσία ταχυφορτιστών σε όλη την Ευρώπη.
Η απόφαση πάντως δεν ήταν εύκολη, καθώς η έκδοση REX αντιπροσώπευε το 60% των πωλήσεων του i3 σε όλη την Ευρώπη, παρά το σοβαρό επιπλέον ποσό που απαιτούσε. Έτσι στην γκάμα πλέον για ο 2019 μένουν το “απλό” i3 και το πιο σπορ i3S.
Παναγιώτης Τριτάρης
