Η μέθοδος της αεροδυναμικής σήραγγας με το αυτοκίνητο ακίνητο και τον αέρα να περνά με δύναμη γύρω του είναι πλέον ξεπερασμένη, τουλάχιστον σε ότι αφορά τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Αυτό μας δείχνει σε ένα μικρό video η Ford η οποία στο μεσοδιάστημα μεταξύ των αγώνων στο Μεξικό και την Κορσική πήρε το Fiesta WRC και το πήγε σε ένα αεροδυναμικό τούνελ στην Βόρεια Καρολίνα. Η συγκεκριμένη εγκατάσταση διαθέτει μια ειδική κατασκευή σαν κυλιόμενο διάδρομο, όπου πάνω του το αυτοκίνητο μπορεί να αναπτύξει ταχύτητες που φθάνουν έως και τα 300 χλμ./ώρα.
Η νέα αυτή προσέγγιση μέτρησης και βελτίωσης της αεροδυναμικής σχεδίασης ενός αυτοκινήτου είναι πιο αντιπροσωπευτική, καθώς λαμβάνονται υπ’ όψη όχι μόνο οι κινούμενοι τροχοί, αλλά και τα φορτία που αναπτύσσονται όταν το αυτοκίνητο είναι υπό γωνία, κάτι συνηθισμένο στους αγώνες ράλι.
Δεν ξέρουμε ποια ήταν τα αποτελέσματα αυτής της σύντομης αεροδυναμικής “φροντίδας” του Fiesta WRC, πάντως η νίκη στην Κορσική δείχνει ότι κάτι καλό βγήκε από αυτή την νέα και πρωτοποριακή προσέγγιση στην αεροδυναμική μελέτη των αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Παναγιώτης Τριτάρης
