Χάρη στην υβριδική τεχνολογία το τέλος ταξινόμησης είναι μειωμένο κατά 50%, με αποτέλεσμα χαμηλότερες τιμές λιανικής και σημαντικό οικονομικό όφελος για τον πελάτη
Τα Audi Α6, Α7, Α8, Q7 και Q8 αποκτούν ακόμα πιο hi-tech χαρακτήρα, καθώς πλέον διατίθενται σε υβριδική έκδοση! Τα τρία premium executive σεντάν καθώς και τα δύο κορυφαία SUV της Audi, υιοθετούν την υβριδική τεχνολογία στο βασικό τους εξοπλισμό, σε υλοποιήσεις 12 ή 48 Volt. Η συγκεκριμένη τεχνολογία (mild hybrid) τούς εξασφαλίζει σημαντικά οικονομικότερη κατανάλωση καυσίμου. Παράλληλα, ενώ η γκάμα εμπλουτίζεται με νέους, πολύ πιο ισχυρούς κινητήρες, τα μοντέλα – λόγω μειωμένης φορολογίας ένεκα της υβριδικής τεχνολογίας – προσφέρονται σε πολύ χαμηλότερες από πριν τιμές, με το όφελος για τον πελάτη να φτάνει έως και τα 14.000 €! Αξίζει να προστεθεί ότι εκτός των παραπάνω μοντέλων, η υβριδική τεχνολογία βρίσκει εφαρμογή και σε ορισμένους δίλιτρους βενζινοκινητήρες, στα Audi A4, A5 και Q5.
Η υβριδική τεχνολογία στους τετρακύλινδρους κινητήρες των μοντέλων λειτουργεί με τάση 12 Volt ενώ στους V6 με 48 Volt και εξασφαλίζει ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση. Στη φάση αυτή, ο εναλλάκτης εκκίνησης με ιμάντα, η καρδιά του συστήματος της υβριδικής τεχνολογίας, τροφοδοτεί με ηλεκτρική ενέργεια μία ξεχωριστή μπαταρία ιόντων λιθίου, κάτω από το χώρο αποσκευών.
Για ένα ευρύ φάσμα ταχυτήτων (για παράδειγμα, στην περίπτωση του Q8 ανάμεσα στα 55 και 160 χλμ./ ώρα) το αυτοκίνητο ταξιδεύει με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας, εξοικονομώντας καύσιμο. Η μπαταρία ιόντων λιθίου προσφέρει την απαιτούμενη ενέργεια για την αυτόματη και ανεπαίσθητη εκκίνηση του κινητήρα, όταν κριθεί απαραίτητο. Το ενεργειακό όφελος είναι κάθε άλλο παρά αμελητέο: ενδεικτικά, στην περίπτωση του Q8, χάρη στην υβριδική τεχνολογία επιτυγχάνεται μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 0,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
[ngg src=”galleries” ids=”4606″ display=”basic_thumbnail”]Ειδικότερα όσον αφορά στην ελληνική αγορά, η εφαρμογή της υβριδικής τεχνολογίας έχει και πολύ σημαντικό οικονομικό όφελος. Το τέλος ταξινόμησης μειώνεται κατά 50%, με το φορολογικό όφελος που προκύπτει να είναι αντίστοιχο ενός plug-in υβριδικού-ηλεκτρικού μοντέλου.
Στον πίνακα που ακολουθεί παρατίθενται αναλυτικά τα μοντέλα με τις πρώην και τις τρέχουσες προτεινόμενες τιμές λιανικής, με το αντίστοιχο όφελος για τον πελάτη.
|
ΜΟΝΤΕΛΟ |
ΤΙΜΗ ΧΩΡΙΣ ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (€) | ΤΙΜΗ ΜΕ ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (€) | ΟΦΕΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΛΑΤΗ (€) |
| A4 35 TFSI MHEV S tronic | 36.820 | 34.300 | – 2.520 |
| A5 Coupe 35 TFSI MHEV S tronic | 46.610 | 41.870 | – 4.740 |
| A5 Sportback 35 TFSI MHEV S tronic | 46.610 | 41.870 | – 4.740 |
| A4 allroad 45 TFSI MHEV S tronic | 59.256 | 52.250 | – 7.706 |
| A6 Design 45 TFSI MHEV S tronic | 75.756 | 66.800 | – 8.956 |
| A6 Design 40 TDI MHEV S tronic | 71.314 | 64.000 | – 7.314 |
| A8 50 TDI MHEV quattro tiptronic | 121.346 | 107.000 | -14.346 |
| Q5 45 TFSI MHEV quattro S tronic | 65.900 | 61.250 | – 4.650 |
| Q7 50 TDI MHEV quattro tiptronic | 93.740 | 84.500 | – 9.240 |
| Q8 50 TDI MHEV quattro tiptronic | 110.202 | 96.360 | – 13.842 |
Περικλής Στέφος
