Όπως δείχνουν τα πράγματα το 2015 θα είναι μια από τις πιο σημαντικές χρονιές για τη Renault, η οποία, όπως γράψαμε, θέλει να αναρριχηθεί στη δεύτερη θέση της κατάταξης των ευρωπαίων κατασκευαστών.
Μέσα στο 2015 λοιπόν θα αρχίσουν οι πωλήσεις του ολοκαίνουργιου Espace, που πλέον ενσωματώνει στοιχεία από crossover και έχει κινητήρες 1.600 κυβικών. Βάση του είναι το πλαίσιο του Nissan X-Trail, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί και στο διάδοχο του Laguna που αναμένεται μέσα στη χρονιά. Φυσικά στο νέο μεσαίο μοντέλο της μάρκας θα χρησιμοποιηθούν και τα καινούργια σύνολα των 1.600 κυβικών, ενώ γενικά οι κινητήρες των Γάλλων και ειδικότερα οι diesel, θα πρέπει μέχρι τον επόμενο Σεπτέμβριο να έχουν προσαρμοστεί στις προδιαγραφές Euro 6, γεγονός που σημαίνει αρκετές αλλαγές.
Αισθητικά το νέο Laguna –δεν θα λέγεται κατά πάσα πιθανότητα έτσι– που κατασκευάζεται από το 2007, θα μεγαλώσει ελαφρώς και θα ακολουθεί τη νέα οικογενειακή γραμμή, όπως εκφράζεται από τα Clio και Captur, αλλά και το νέο Espace και η οποία κρίνεται επιτυχημένη. Μάλιστα σύμφωνα με τον αρχι-σχεδιαστή της μάρκας Laurens van Acker «το design είναι πλέον ο νούμερο 1 λόγος αγοράς ενός Renault». Ανεξάρτητα πάντως από αυτό το όμορφο κουπέ της τρέχουσας γενιάς δεν θα έχει διάδοχο, οπότε τα αμαξώματα θα είναι δύο, η λιμουζίνα και το στέισον.
Παράλληλα ο αντικαταστάτης του Laguna θα ενσωματώνει όλες τις σύγχρονες εξελίξεις σε συστήματα ασφάλειας και διασύνδεσης, κάτι που αναμένεται να ισχύει και για το καινούργιο Megane.
Το οποίο θα είναι το πιο σημαντικό νέο της Renault για το 2015, ειδικά για αγορές σαν τη δική μας, όπου το τρέχον μοντέλο παρά τα προσόντα του και την εξαιρετική σχέση τιμής- απόδοσής του, δεν μπόρεσε ποτέ να καθιερωθεί και να σημειώσει πωλήσεις άξιες λόγου. Φυσικά σε αυτό υπεύθυνη είναι κατεξοχήν η ελληνική αντιπροσωπεία της γαλλικής εταιρείας.
H επόμενη γενιά του Megane λοιπόν αναμένεται το φθινόπωρο του 2015, με σαφώς πιο σύγχρονη εμφάνιση που όπως είπαμε θα ακολουθεί τα νέα οικογενειακά δεδομένα, ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις και με διαθέσιμους και τους καινούργιους κινητήρες της μάρκας για τις κορυφαίες του εκδοχές. Εδώ η έκδοση αμαξώματος που δεν θα συνεχίσει είναι το κάμπριο, που έτσι κι αλλιώς μέχρι τώρα δεν έπειθε με την αισθητική του.
Του Megane θα έχει προηγηθεί, πιο συγκεκριμένα την άνοιξη, το νέο SUV των Γάλλων, που θα μοιάζει σαν ένα Captur XL –το αν αυτό είναι καλό θα αποδειχθεί στην πορεία- ενώ η βάση του θα είναι συνολικά το επιτυχημένο Qashqai της Nissan.
Γιάννης Σκουφής
