Οι καταγγελίες έρχονται από τη μακρινή Αυστραλία και αναφέρονται στην επικινδυνότητα του drift mode του νέου Ford Focus RS και στην ενδεχόμενη κατάργησή το, ενώ το ερώτημα είναι πως προέκυψε το συγκεκριμένο πρόγραμμα.
Όπως είπε ο Tyrone Johnson, επικεφαλής της Ford Performance, το περιβόητο πια drift mode προέκυψε απλά κατά τύχη και κατά την εξέλιξη του συστήματος τετρακίνησης. Αυτό που κάνει είναι πολύ απλά να στέλνει έως 70% της ροπής στους πίσω τροχούς και έως 100% στον έναν από τους δύο, δημιουργώντας την απόλυτη fun to drive λειτουργία του γνωστού torque vectoring (κατανομή ροπής με ενεργητικό ή παθητικό τρόπο επεμβαίνοντας στα φρένα).
Στην πράξη δηλαδή το Focus RS λειτουργεί ως ένα ελεγχόμενο πισωκίνητο, οπότε η κατάργησή του που ζητούν οι Αυστραλοί είναι ισοδύναμη με την κατάργηση όλων των πισωκίνητων μοντέλων. Γίνεται; Προφανώς και όχι, ενώ όπως είπε και ο Johnson πολύ εύστοχα «μπορείς να προκαλέσεις ζημιά με οποιοδήποτε αυτοκίνητο, οπότε έτσι θα έπρεπε όλα τα αυτοκίνητα να απαγορευτούν;».
Γιάννης Σκουφής
