Το από καιρό αναμενόμενο “φρεσκάρισμα” του Skoda Octavia είναι πλέον γεγονός, και επιβεβαιώνει της φήμες που κυκλοφορούσαν για μία εντελώς νέα μάσκα με διπλά, χωριστά φωτιστικά σώματα. Αυτή είναι άλλωστε και η πιο χαρακτηριστική αλλαγή του μοντέλου, καθώς το υπόλοιπο αμάξωμα αλλά και οι δομικές γραμμές του σχεδίου δεν έχουν υποστεί -όπως είναι αναμενόμενο- κάποιες αξιοσημείωτες αλλαγές.
Εστιάζοντας λοιπόν στην ενδιαφέρουσα μάσκα με τα διπλά φωτιστικά σώματα (τα οποία φέρνουν κάτι από την Ε-Class W212…), είναι προφανές ότι δίνουν έναν εντελώς διαφορετικό “αέρα” στην παρουσία του αυτοκινήτου. Πολύ δε περισσότερο καθώς συνδυάζονται με την υιοθέτηση φωτιστικών σωμάτων LED, τα οποία αντικαθιστούν την προηγούμενη διάταξη bi-xenon με LED φώτα ημέρας.
Τα νέα φωτιστικά σώματα, όπως είναι φυσικό οδήγησαν και στον επανασχεδιασμό της μάσκας και του εμπρός προφυλακτήρα. Αυτή είναι και η σημαντικότερη αλλαγή στην γενικότερη παρουσία του αυτοκινήτου, καθώς στο πίσω μέρος υπάρχουν μόνο αλλαγές στην γραμματοσειρά του ονόματος ενώ διατίθενται και νέας σχεδίασης ζάντες από 16 έως 18 ίντσες.
Στο εσωτερικό, εκτός από κάποιες βελτιώσεις στην ποιότητα των υλικών, η πιο χαρακτηριστική αλλαγή εντοπίζεται στο σύστημα infotainment Columbus, το οποίο πλέον διαθέτει μια νέα οθόνη αφής 9,2 ιντσών. Όμως και τα χαμηλότερων προδιαγραφών αντίστοιχα συστήματα διαθέτουν όλα πλέον οθόνες αφής, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα μεταβολής του εσωτερικού φωτισμού όπως έγινε με το πρόσφατα ανανεωμένο Seat Leon.
Σε ότι αφορά τον εξοπλισμό, το νέο Octavia μπορεί να εφοδιαστεί με πολλά στοιχεία που εμφανίζονται στην ναυαρχίδα της μάρκας το Superb. Mε έξτρα κόστος μπορεί να εφοδιαστεί με σύστημα προστασίας πεζών, ή με το αναβαθμισμένο σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος. Επίσης υπάρχει η δυνατότητα να διαθέτει συστήματα όπως το Rear Traffic Alert, το Blind Spot Detection καθώς και την υποβοήθηση για την οδήγηση με τρέιλερ.
Κάτω από το εμπρός καπό υπάρχουν επιλογές από πέντε κινητήρες βενζίνης και τέσσερις diesel. Στην βάση βρίσκεται ο κινητήρας του 1 λίτρου, ανάλογα την έκδοση μπορεί να υπάρχει εξατάχυτο κιβώτιο ή DSG, ενώ οι κορυφαίοι κινητήρες μπορούν να συνδυάζονται και με τετρακίνηση. Παράλληλα θα εφοδιάζεται και με το σύστημα DCC (Dynamic Chassis Control), το οποίο θα έχει τρεις επιλογές για την ρύθμιση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου, Comfort, Normal και Sport.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες για την γρήγορη έκδοση του μοντέλου, αν και οι φήμες κάνουν λόγο για μια ενισχυμένη εκδοχή του υπάρχοντος, με τον δίλιτρο TSI να αποδίδει 245 ίππους. Το νέο Octavia θα ξεκινήσει την εμπορική του σταδιοδρομία στις αρχές του νέου έτους σε όλες τις αγορές της Ευρώπης.
Παναγιώτης Τριτάρης
