Mετά από αρκετό καιρό αναμονή και συνεχείς διαρροές στο Διαδίκτυο, η BMW αποκάλυψε σήμερα και επίσημα την “8 Concept” την οποία θα παρουσιάσει αύριο, 26 Μαίου, στο στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Πρόκειται για μια πρώτη ματιά προσέγγιση των σχεδιαστών της εταιρίας που σκοπό έχει να προλογίσει το μοντέλο που θα ξαναφέρει στην γκάμα της εταιρίας την ένδειξη “8” μετά από σχεδόν 19 χρόνια, με την έκδοση παραγωγής να παρουσιάζεται μέσα στο 2018.
Από τις πρώτες αυτές εικόνες βλέπουμε ένα εντυπωσιακό κουπέ, με τις κλασικές αναλογίες της BMW και το μεγάλο, μακρύ καπό. Αυτό που σίγουρα θα συζητηθεί πολύ είναι η μάσκα και οι έντονες γραμμές που καταλήγουν στην γρίλια και τις εισαγωγές αέρα, καθώς και τα ιδιαίτερα και πολύ μοντέρνα φωτιστικά σώματα εμπρός.
Οι γραμμές από το πλάι είναι εξίσου δυναμικές, με το έντονα επικλινές παρμπρίζ και την οροφή να καταλήγει ομαλά στο πίσω σπόιλερ. Το πίσω κομμάτι του αυτοκινήτου είναι ίσως και το πιο εντυπωσιακό, με πολύ “προχωρημένα” φωτιστικά σώματα και μεγάλους αεραγωγούς και πολλά αεροδυναμικά βοηθήματα.
Όπως συμβαίνει συνήθως με τα πρωτότυπα οι καθρέπτες είναι ιδιαίτερα μικροί (κάτι που σίγουρα θα αλλάξει στο μοντέλο παραγωγής) ενώ δεν υπάρχουν και χερούλια στις πόρτες για να μην διαταραχθεί η συνέχεια του σχεδίου. Οι μεγάλοι τροχοί των 21 ιντσών με τις πανέμορφες ζάντες και το νέο χρώμα με την ονομασία “Barcelona Grey Liquid” ολοκληρώνουν την ιδιαίτερα προχωρημένη και καινοφανή για την BMW σχεδίαση του αμαξώματος.
Στο εσωτερικό τα πράγματα είναι σαφώς πιο προσγειωμένα και -θα λέγαμε- πολύ κοντά στην έκδοση παραγωγής (εκτός από το “χωστό” αγωνιστικό τιμόνι). Κυριαρχούν τα ακριβά υλικά και η κορυφαία προσοχή στην λεπτομέρεια, με εξαιρετικής ποιότητας δέρματα Merino και αρκετές πινελιές πολυτέλειας όπως το γυαλί Swarovski στην οθόνη του iDrive.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες για τα μηχανικά μέρη που θα εξοπλίσουν το μοντέλο όταν θα βγει στην παραγωγή μέσα στο 2018, αν και απ’ ότι όλα δείχνουν θα πρόκειται για ένα καθαρόαιμο σπορ μοντέλο με υψηλές δόσεις πολυτέλειας και τιμή που μάλλον θα είναι πάνω και από την σειρά 7.
Το σίγουρο είναι ότι θα βασίζεται στο δάπεδο CLAR της σειράς 7 και θα εφοδιάζεται με τα κορυφαία μοτέρ της εταιρίας, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και έκδοση M8.
Όπως και να έχει πάντως πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό μοντέλο για την εταιρία, η οποία μετά από τόσα χρόνια επαναφέρει στην γκάμα της ένα πολυτελές και γρήγορο GT, το οποίο αν κρίνουμε και από το πρωτότυπο θα αποτελέσει σημείο καμπής στην σχεδιαστική γλώσσα της εταιρίας για τα επόμενα χρόνια.
Παναγιώτης Τριτάρης
