Μέσα σε λιγότερο από μια δεκαετία, η Xiaomi κατάφερε κάτι που λίγες εταιρείες έχουν επιχειρήσει: να περάσει από την τσέπη του καταναλωτή στο γκαράζ του.
Από τα smartphones και τις έξυπνες συσκευές, ο κινεζικός όμιλος εξελίσσεται πλέον σε υπολογίσιμη δύναμη της αυτοκινητοβιομηχανίας, με ρυθμούς που προκαλούν αμηχανία στους παραδοσιακούς κατασκευαστές.
Η ιστορία ξεκινά το 2010, όταν ο Lei Jun ιδρύει τη Xiaomi με βασικό όπλο το λογισμικό MIUI. Η επιτυχία των πρώτων smartphones βασίστηκε σε μια απλή συνταγή: υψηλή τεχνολογία, χαμηλή τιμή. Το ίδιο μοντέλο εφαρμόστηκε αργότερα σε wearables, smart home και IoT, δημιουργώντας ένα τεράστιο οικοσύστημα.
Το 2021, η ανακοίνωση εισόδου στον χώρο του αυτοκινήτου προκάλεσε έκπληξη, όχι όμως και απορία. Η Xiaomi επένδυσε δισεκατομμύρια και ίδρυσε τη Xiaomi Automobile, στήνοντας μέσα σε χρόνο-ρεκόρ εργοστάσιο με μεγάλη παραγωγική δυναμικότητα.
Το αποτέλεσμα ήρθε με το ηλεκτρικό SU7, που παρουσιάστηκε στα τέλη του 2023 και γνώρισε άμεση εμπορική επιτυχία το 2024. Λίγο αργότερα ακολούθησε το SUV YU7, με έμφαση στην αυτονομία, τις επιδόσεις και τη συνδεσιμότητα.
Η στρατηγική παραμένει ίδια: τεχνολογία αιχμής σε ανταγωνιστική τιμή. Με σχέδια διεθνούς επέκτασης και παρουσία στην Ευρώπη, η Xiaomi δείχνει πως δεν δοκιμάζει απλώς τις αντοχές της αυτοκίνησης — τις πιέζει. Και το παιχνίδι μόλις άρχισε.
