Η σταδιακή μετάβαση σε ένα πιο αυτοματοποιημένο και ψηφιακό σύστημα ελέγχου της κυκλοφορίας ξεκίνησε ήδη στην Αττική, με τις πρώτες κλήσεις να βεβαιώνονται μέσω καμερών τεχνητής νοημοσύνης και να αποστέλλονται απευθείας στους οδηγούς σε ψηφιακή μορφή.
Το νέο σύστημα βρίσκεται ήδη σε πιλοτική λειτουργία και καλύπτει οκτώ σημεία υψηλής επικινδυνότητας, ενώ παράλληλα χρησιμοποιούνται και κάμερες σε δέκα λεωφορεία για τον έλεγχο των λεωφορειολωρίδων.
Το βασικό στοιχείο της αλλαγής δεν είναι μόνο η καταγραφή των παραβάσεων, αλλά κυρίως ο τρόπος διαχείρισής τους. Οι κλήσεις δεν επιδίδονται πλέον με τον παραδοσιακό τρόπο, αλλά αποστέλλονται ηλεκτρονικά στη Θυρίδα Πολίτη στο gov.gr και στο Gov.gr Wallet, σηματοδοτώντας μια σαφή στροφή προς την πλήρη ψηφιοποίηση της διαδικασίας.
Ήδη έχουν σταλεί τα πρώτα 130 πρόστιμα, που αφορούν κυρίως παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, δύο από τις πιο συχνές και πιο επικίνδυνες παραβάσεις στο αστικό περιβάλλον.
Το σύστημα βασίζεται σε δίκτυο καμερών με τεχνολογία αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων (ANPR) και αλγοριθμική ανάλυση μέσω τεχνητής νοημοσύνης. Στην πράξη αυτό σημαίνει πως δεν καταγράφεται απλώς η παράβαση, αλλά γίνεται και ταυτοποίηση του οχήματος, καθώς αναγνωρίζονται στοιχεία όπως η μάρκα, το μοντέλο και το χρώμα.
Οι παραβάσεις που εντοπίζονται καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα: υπέρβαση ταχύτητας, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, χρήση κινητού κατά την οδήγηση, μη χρήση ζώνης ή κράνους, αλλά και παράνομη κίνηση ή στάθμευση σε λεωφορειολωρίδες.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν οι κινητές κάμερες στα λεωφορεία, καθώς επιτρέπουν τον συνεχή έλεγχο των λεωφορειολωρίδων σε όλο το μήκος τους και όχι μόνο σε σταθερά σημεία. Παράλληλα, συλλέγονται δεδομένα για τη λειτουργία των υποδομών και την πραγματική κυκλοφοριακή επιβάρυνση.
Σε δεύτερο επίπεδο, το σύστημα αποκτά και ελεγκτικό ρόλο πέρα από τις άμεσες παραβάσεις. Μέσω της επεξεργασίας των στοιχείων της πινακίδας μπορεί να διαπιστωθεί αν ένα όχημα είναι ανασφάλιστο, αν έχει περάσει ΚΤΕΟ ή αν έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας.
Το επόμενο βήμα είναι η σημαντική επέκταση του δικτύου. Μέσα στο 2026 προβλέπεται η εγκατάσταση περίπου 1.000 καμερών σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, ενώ μέχρι τις αρχές του 2027 αναμένεται να λειτουργούν και περίπου 300 κινητές μονάδες.
Κεντρικό ρόλο στο νέο οικοσύστημα θα έχει το Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων, μέσω του οποίου θα γίνεται η συνολική διαχείριση των κλήσεων. Σε αυτό θα ενσωματωθούν λειτουργίες όπως η ηλεκτρονική ένσταση και η ψηφιακή πληρωμή προστίμων.
